Polská vláda poskytla záchranný úvěr aerolinkám LOT. V přepočtu dvě a půl miliardy korun mají udržet ztrátovou státní firmu v chodu ještě několik měsíců. Premiér Donald Tusk ale naznačil, že LOT už žádné další peníze nedostane.
Každý, kdo cestuje po Číně letadlem, si už zvykl na častá – i několikahodinová – zpoždění a změny odletů tamních spojů. Od nového roku se navíc chystá výrazná změna. Do vzduchu se totiž oficiálně dostanou i soukromé stroje. Zvýšeného zájmu o létání by prý mohli využít i čeští výrobci.
Pokud přistaneme letadlem o tři hodiny později, máme nárok na odškodnění, a to ve výši 250 až 600 eur. Evropský soud totiž dnes rozhodl, že aerolinky musí odškodňovat cestující nejenom za zrušení letu, ale i za zpoždění.
Na karlovarské letiště bude ode dneška létat další linka. Tentokrát až z daleké sibiřské Ťumeně. Zatím jen jednou týdně po celý zimní letový řád. Ťumeň tak bude pátým místem, odkud ruská klientela do lázeňského města cestuje.
Turecké aerolinie nebudou létat do Sýrie. Spoje do Damašku a Aleppa přestanou fungovat v neděli. Turkish Airlines se rozhodly dočasně zrušit linky poté, co vláda uzavřela ambasádu v Damašku.
Ještě to není ani týden, co maďarské aerolinky Malév kvůli platební neschopnosti přestaly létat. Na jejich místo se už ale přímo žraločím způsobem natlačily jiné letecké společnosti, které vidí na budapešťském letišti velkou příležitost.
Dva giganti Boeing a Airbus se podělí o obří kontrakt z Norska. Tamní nízkonákladový přepravce podepsal s výrobci letadel zakázky na koupi celkem 222 letadel za více než 400 miliard korun. Pro Boeing, který dodá celkem 122 strojů, se jedná o zatím největší objednávku od evropských aerolinek.
Evropská komise nařídila Maďarsku, aby vymohlo zpět státní pomoc, kterou poskytlo aerolinkám Malév. Podnik byl nejdříve zprivatizován a poté opět zestátněn. Finanční pomoc, kterou v tomto procesu poskytl maďarský stát, byla ale podle EK protiprávní. Přesná částka, kterou budou muset aerolinky vrátit, zatím není známá.
Dvoudenní stávku vyhlásili piloti španělské letecké společnosti Iberia. Už tuto neděli 18. prosince kvůli ní zruší část letů. Dalším stávkovým dnem bude 29. prosinec. Omezení se dotkne především kratších letů v rámci Evropy.
Britští zákazníci si připlácejí při transakcích kreditními i debetními kartami. V případě těch druhých by to mělo být zakázáno. Požaduje to nezávislý časopis spotřebitelů Which? a souhlasí s ním i britský Úřad pro poctivé obchodování.
Nízkonákladová letecká společnost Ryanair zvýšila čtvrtletní zisk o jedno procento. Za druhé tři měsíce letošního roku tak čistý zisk dosáhl 139,3 milionů eur. Analytici ale původně předpokládali, že částka bude vyšší.
Výrobce motorů Rolls Royce přiznal vinu za vadné motory airbusů A380. Vyplatí australské letecké společnosti Qantas 100 milionů dolarů odškodného za to, že loni na podzim jeden z motorů tohoto letadla vybuchl přímo za letu. Qantas na oplátku stáhne žaloby, kterými se domáhal nahrazení škody.
Snaha donutit aerolinky nakupovat emisní povolenky by mohla způsobit obchodní válku mezi mocnostmi. Tvrdí to Asociace evropských leteckých přepravců a zástupců výrobce letadel Airbus, podle kterých je možné v případě, že Brusel bude trvat na svém, očekávat odvetná opatření ze strany Spojených států nebo Číny.
Dnes se nad Českem objeví prach z islandské sopky Grímsvötn. Zatím není jasné, nakolik to ovlivní leteckou dopravu nad naším územím, ale některá skandinávská a severoněmecká města jako Hamburk už kvůli prachu pohybujícímu se naším směrem hlásí pozastavení letů. Včera jich bylo v Evropě zrušeno na 500 a další mohou do soboty, na kdy experti předpovídají konec erupcí, přibýt.
Spojené státy kvůli jedné z největších kartelových dohod v historii potrestaly už jednadvacet velkých světových aerolinek. Jak informuje list Washington Post, patří mezi ně například British Airways anebo aliance Air France - KLM.
Aerolinie Virgin odmítají platit správě britských letišť kvůli její pomalé reakci na prosincovou sněhovou kalamitu. Společnost Virgin nehodlá poplatky hradit, dokud neskončí vyšetřování.
Mezinárodní letecká i železniční doprava, kterou v posledních dnech výrazně narušilo zimní počasí, se ve většině Evropy začíná vracet k normálu. Dlouhodobé sněžení ale ukázalo slabiny v letecké dopravě, kdy na velkých evropských letištích uvízly tisíce lidí. Kritika padá především na londýnské Heathrow, a to i ze strany Evropské komise. Po částečném uklidnění situace je čas na počítání škod, které počasí leteckým společnostem napáchalo.
Mezi pětkou největších aerolinek na světě už nejsou aerolinky z Evropy ani ze Severní Ameriky. Včera to ohlásila Mezinárodní asociace leteckých dopravců a k porovnání použila to, jak si jednotlivých firem cení trh. Na základě tohoto měřítka vládne Asie a Latinská Amerika.
Kvůli kartelovým dohodám v nákladní dopravě dostalo jedenáct leteckých společností od Evropské komise pokutu téměř 800 miliónů eur, tedy skoro dvacet miliard korun. Mezi pokutovanými společnostmi jsou například i největší evropské aerolinky British Airways a Air France-KLM.
Dnešním dnem definitivně vznikl nový letecký gigant. Spojením americký aerolinek Continental a United Airlines vznikla největší letecké společnost naší planety, která ponese název United Continental Holdings.
Ruská letecká společnost Aeroflot žaluje hlavní město kvůli kolabující dopravě. Aerolinky žádají po moskevské vládě u soudu kompenzaci za ztráty způsobené několikadenní zácpou na dálnici vedoucí k letišti Šeremetěvo. Radnice ale vinu odmítá.
Irácká vláda se rozhodla zrušit svou státní leteckou společnost. Stalo se tak ve chvíli, kdy Iraqi Airways nabíraly na síle a například po dvaceti letech obnovily své lety do Londýna. Důvodem nezvyklého kroku je snaha Iráku vyhnout se placení obřích válečných reparací, které požaduje sousední Kuvajt.
Stále více turistů ruší své cesty do Řecka. Důvodem jsou hlavně demonstrace proti úsporným opatřením. Nicméně Řecko teď vyslalo vzkaz: Jsme připraveni své klienty přivítat. Navíc na řadě letišť rušíme poplatky.
Americké aerolinie Continental Airlines a United Airlines se spojí a vytvoří největší světovou leteckou společnost. Informovala o tom americká média s tím, že spojení obou firem musí ještě potvrdit antimonopolní orgány a také odbory.
Zatímco se v Británii stejně jako ve většině Evropy vrací letecký provoz do normálu, rozproudila se v ostrovní zemi diskuze kolem leteckých náhrad. Některé letecké společnosti totiž cestujícím odmítají hradit letenky i v případě, že je nebyly schopné přepravit.
Zahraniční letecké společnosti, které nepoužívají název Perský záliv, mohou dostat zákaz létat do Íránu. Prohlásil to íránský ministr dopravy Hamíd Behbahání. Jde o poslední dějství sporu, který má Islámská republika s okolními státy. Ty totiž strategickému zálivu říkají ,Arabský' a podle Íránu si tak na něj dělají neoprávněné nároky. Experti OSN přitom dávají za pravdu Teheránu, že správný termín je ,Perský záliv'.