Nejprve byla silnice ve směru na Olomouc úplně uzavřená. Po dvou hodinách se podařilo provoz obnovit v jednom pruhu. Od 14.15 byl pak provoz na dálnici už bez omezení.
Dodávka nezastavila při běžné kontrole na dálnici D1, policistům ujížděla až do Holešovic. Mluvčí pražských policistů Richard Hrdina později oznámil, že se nejspíš podařilo najít i uprchlého řidiče.
Po pondělním odstranění dopravního omezení mezi Mirošovicemi u Prahy a Hvězdonicemi na Benešovsku ve směru na Brno zbývá dokončit tři poslední úseky dálnice.
Kvůli opravě silnice a zúžení vozovky v oblasti Štěrbohol se na Jižní spojce v Praze vytvořila několik kilometrů dlouhá kolona aut. Řidiči musí počítat i s několika hodinami čekání.
Když divadlo premiéru hry D1 (pracovní název) uvádělo, paradoxně na něj nedorazila část delegace z Košic. Kvůli komplikacím na silnici se musela otočit a jet zpět na východ.
Nehoda se stala ve 12.45 ve směru na Brno na 190. kilometru dálnice. „Zřejmě nebude vážná, ale je tam sedm vozidel, takže nelze nyní říct, kdy bude dálnice zcela průjezdná,“ sdělil mluvčí.
Dvoudenní uzavírku dálnice doprovázela tragická nehoda, která se stala v neděli na 35. kilometru těsně před uzavírkou ve směru na Prahu. Zemřel při ní řidič kamionu
Podle policejní mluvčí Lucie Novákové se v místě střetly dvě nákladní vozidla, jedno osobní auto a autobus. Mluvčí hasičů Vladimíra Kereková novinářům řekla, že dálnice bude uzavřena asi dvě hodiny.
Důvodem uzavírky je demolice mostu poblíž 24. kilometru u Kaliště. Během 48 hodin musí dělníci odstranit tři pole nosné konstrukce a zbourat spodní stavbu včetně základů obou opěr.
Finanční situace samoživitelů se během covidové krize zhoršila, na tábory pro děti často chybí peníze, upozorňuje Mf Dnes. Deník varuje před zpožděním na D1. Více ve výběru z médií od Radiožurnálu.
Nehoda byla ohlášena krátce před 8.00 přibližně na 140. kilometru mezi exity Měřín a Velké Meziříčí. K nehodě vyjeli i krajští hasiči a také pozemní posádka zdravotní záchranné služby.
Úsek stavělo sdružení firem Eurovia, Porr a Skanska. Ředitelství silnic a dálnic se s nimi kvůli vadám spočívajícím především ve zvlněné vozovce nebo vadám na mostech soudilo od roku 2012.
V tisku se dočtete, že ceny služeb za deset let vzrostly, některé potraviny ale stojí méně. Víc stojí pánský kadeřník i jablka, levnější jsou brambory i pračka. Srovnání cen je téma Ekonomu.
„To, že se výstavba posune, je dáno výkupem pozemků nebo blokováním ze stran ekologických spolků,“ vysvětlil Radiožurnálu ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Bulharský kamion se převrátil v pondělí okolo 19.15 v zúženém úseku. Na silnici se vysypaly krabice s pivem. Zcela tak zablokoval oba směry D1. Provoz se už podařilo částečně obnovit.
Meteorologové před hustým sněžením varovali, od nedělního večera do pondělního rána očekávali 15 až 20 centimetrů sněhu. Na jihu země upozorňovali i na nebezpečnou ledovku.
Se stavbou třetích pruhů budou dělníci začínat postupně. První práce by měli zahájit do dvou let. Například rozšiřování D5 ale začne nejdřív v roce 2027. Na vině je komplikovaný povolovací proces.