letecká doprava

letecká doprava v textech na iROZHLASU

4:24

|Klára Stejskalová, Pavel Polák, Lucie Maňourová |Zprávy ze světa

Lufthansa zažívá největší stávku. Ještě večer chce jednat s odbory

Německá obloha je dnes o něco klidnější, letecká společnost Lufthansa totiž zrušila více než tisíc letů. Letušky a stevardi od půlnoci stávkují, a to v celém Německu. Na zemi tak zůstane podle odhadů na sto tisíc cestujících, kteří si musejí najít jiný způsob dopravy. Je to největší stávka, jakou kdy Lufthansa zažila.

3:56

|Pavel Novák, Klára Stejskalová, Martin Mašek, Petr Medek, pir |Zprávy ze světa

Stávka zaměstnanců Lufthansy ovlivní i zítřejší lety

Zoufalství, vztek i rezignace, takové pocity se dnes zmocňují zákazníků letecké společnosti Lufthansa. Spor mezi odbory a vedením firmy ohledně pracovních podmínek se vyostřuje a doplácejí na to tisíce pasažérů. Ve 14 hodin skončil protest na frankfurtském letišti, hodinu předtím v Berlíně. Naopak od 13 hodin se už stávkuje v Mnichově.

3:17

|Klára Stejskalová, Jaroslav Skalický, Tereza Janouškovcová Bartůňková, pir |Zprávy ze světa

Dopady stávky v Lufthanse budou přetrvávat až do nočních hodin

Stávka palubního personálu letecké společnosti Lufthansa postihla i cestující na lince mezi Frankfurtem nad Mohanem a Prahou. Musely být zrušeny čtyři lety. Cestující, kteří měli zamluvené letenky, by měli zkontaktovat přímo Lufthansu. Podrobné informace lze najít na stránkách aerolinek. Protest by měl skončit ve 13 hodin, dopady stávky ale budou na evropských letištích znatelné do pozdních nočních hodin.

2:12

|Jaroslav Skalický, pir |Historie

Největší letecká tragédie v historii si před 35 lety vyžádala 583 obětí

Na kanárském ostrově Tenerife se před 35 lety srazily dva obří boeingy . Na malém letišti se přitom vůbec neměly objevit. Letěly na sousední ostrov Gran Canaria, kde ale vybuchla bomba, a tak je dispečeři poslali na Tenerife. Odtud měly přeletět na Gran Canarii. Při nehodě 27. března 1977 zahynulo 583 osob. Je to nejtragičtější letecká katastrofa v historii.

2:40

|Marie Woodhamsová, Jaroslav Skalický, Jakub Viliš, Matěj Skalický, Mirko Kašpar |Ekonomika

Z Prahy se létá už do 120 destinací, nově třeba na Island či do Albánie

Nejčastější spojení bude mít v letní sezoně pražská Ruzyně s Paříží. Týdně tam odstartuje 76 letadel. Na druhém místě je Moskva a na třetím Frankfurt. Podle Jiřího Vyskoče z Letiště Praha se cestující bez přestupování dostanou do 120 míst. Několik z nich je na mapě destinací poprvé.

3:38

|Vladimír Kroc, Jakub Viliš, Kateřina Procházková |Ekonomika

Čína bojkotuje emisní povolenky zavedené Evropskou unií

Čínské aerolinky se nezapojí do obchodů s emisními povolenkami, které od ledna zavedla pro leteckou dopravu Evropská unie. Všechny aerolinky využívající unijní letiště tak za jejich využití musí platit. Zatím není jasné, jak na čínský bojkot bude Unie reagovat.

2:26

|Tomáš Medek |Ekonomika

ČSA se od léta víc zaměří na ruské destinace, končí lety do Atén a Osla

Výraznou orientaci na ruský trh a další rušení linek po Evropě plánují České aerolinie na letošní rok. V síti dopravce skončí třeba Atény nebo Oslo. Společnost se tak v rámci probíhajícího restrukturalizačního procesu dál zmenší, má ale fungovat daleko efektivněji. Na konci roku by už flotila ČSA měla mít jen 20 letadel.

2:14

|Kateřina Procházková, Marína Dvořáková |Ekonomika

Čína nebude kupovat emisní povolenky, bojkotuje Unii

Čínské aerolinky se nezapojí do obchodů s emisními povolenkami, které od ledna zavedla pro leteckou dopravu Evropská unie. Všechny aerolinky využívající letiště v unii si tak musí za jejich využití připlatit. Poplatky by měly údajně omezit vypouštění skleníkových plynů do ovzduší. Čína to ale považuje za obchodní překážku a zvažuje žalobu.