Některé elektromobily můžou mít v mrazech problémy s nastartováním A to už při teplotách okolo minus šesti stupňů Celsia. Většina automobilek o tom ale neinformuje.
První je značka Škoda s poklesem o skoro pět procent na 65 244 prodaných aut, následují Hyundai s 18 514 vozy, Volkswagen s prodejem 15 829 aut a dále Toyota a Kia.
Ředitel firmy Elon Musk se na twitteru za závadu omluvil a uvedl, že společnost kromě opravy také zavedla nová opatření, která mají zajistit, aby se situace neopakovala. Konkrétní detaily ale neuvedl.
Kvůli nedostatku čipů několikrát zastavila výrobu Škoda Auto, naposledy v říjnu. Kolínská Toyota obnovila výrobu 21. září, stála zde s týdenní přestávkou od 15. srpna.
Nová Škoda Slavia nabídne indickým zákazníkům dva benzinové motory splňující indickou emisní normu BS6. Svůj výkon standardně přenášejí prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky.
„Elektromobily by mohly být dobrým nástrojem, kdyby nešlo o jednostranné řešení s plánem přejít na stoprocentně elektromobilitu,“ upozorňuje Jan Macek.
Za poklesem prodejů v podzimních měsících stojí především výpadky dodávek vozů kvůli nedostatku čipů a dalších součástek spolu s váznoucí logistikou, uvedl Svaz dovozců aut.
Jahn připouští, že dražší modely aut mají nyní ve výrobě přednost. Týká se to zejména modelů Octavia, Superb a Kodiaq a také elektrický Enyaq, především kvůli plnění emisních limitů Evropské unie.
Už několik dní všechny závody společnosti Škoda Auto nevyrábějí vozy kvůli nedostatku čipů. Kapacitu linek ale omezují nebo výrobu rovnou zastavují i dodavatelé největší tuzemské automobilky.
Německo, kde má automobilový průmysl velmi silné zastoupení, je nyní na začátku druhé vlny přerušování výroby v důsledku nedostatku čipů. Například Opel jednu ze svých továren otevře až v lednu.
„Myslím si, že to bude dlouhodobý problém, který se bude muset vyřešit některými novými kapacitami. Musí se postavit nové továrny,“ řekl Radiožurnálu předseda odborů Škody Auto Jaroslav Povšík.
Tento systém v zúžených úsecích kontroloval každé auto, jestli nepřekračuje maximální povolenou rychlost. ŘSD jej plánuje používat dál v úsecích, kde budou pracovat silničáři.
Ať už budou auta v budoucnu jezdit na cokoliv - o řízení se budou stále víc starat počítače. Potvrzují to i některé stroje na veletrhu mobility, který tento týden hostí německý Hamburk.
„V takzvané Převodovkárně II. je proto již produkce významně utlumena a počítáme s tím, že výrobu zde ke konci roku ukončíme,“ uvedl mluvčí společnosti.
Značka Benzina působí na českém trhu víc než 60 let. V Česku Benzina provozuje 421 čerpacích stanic a s tržním podílem z maloobchodního prodeje pohonných hmot 25,2 procenta je dlouhodobým lídrem trhu.
Šéf Škody vyjádřil naději, že potíže s nedostatkem čipů v příštích týdnech poněkud poleví. „Čipová krize bude pokračovat také v příštím roce, ale snad už nebude tak silná jako v roce 2021,“ dodal.
Zaměstnanci dostávají 80 procent průměrného platu. Většina z nich je ale v práci, chodí například na různá školení. „Situaci sledujeme na denní bázi,“ řekl Paroubek.
„Situaci sledujeme na denní bázi,“ řekl Paroubek. Celozávodní dovolená v Toyotě skončila 15. srpna, tři týdny pak byla výroba zcela odstavena kvůli nedostatku čipů.
Firma Arrival se rozhodla postavit pro výrobu svých elektrických aut mikrotovárnu. Nepotřebuje navíc drahé lakovny, protože jeho dodávky jsou vyrobené z lehkého barevného plastového kompozitu.
„Extrémně přísná emisní norma EU7 nyní ještě dále dramaticky zrychluje transformační proces směrem k elektromobilitě,“ uvedla Škoda Auto v dopise zaměstnancům.
Přesně s úderem šesté ranní vyrazila první posádka závodu, který se jel poprvé v roce 1933. Zpátky do Prahy se závodníci vrátí v sobotu v podvečer k Národnímu technickému muzeu.
Od počátku roku se v Německu prodalo přes 1,6 milionu osobních vozů, to je meziroční nárůst o 6,7 procenta. Nejvíce prodaných aut, konkrétně 65,1 procenta, bylo tradičně pro služební účely.