Obce podél silnice první třídy na Havlíčkobrodsku budou požadovat kompenzace, mají zničené cesty
Most na silnici I/38 u Habrů je opět otevřený. V obcích podél silnice první třídy se tak výrazně zklidnila doprava. V posledních měsících tam totiž i přes zákaz projíždělo mnoho aut, včetně nákladních. Na některých trasách jsou tak patrné škody. Jejich náprava bude ale problematičtější. Oficiální objízdná trasa totiž vedla jinudy.
Počet aut projíždějících Habry se teď výrazně snížil. Ředitelství silnic a dálnic otevřelo zrekonstruovaný most v ulici první třídy poblíž města. „Bydlíme tady na Pražské ulici a je to znát – už tam nejezdí tolik aut,“ vysvětluje paní Barbora, že městem při opravě mostu projíždělo velké množství aut.
Podle nezávislého starosty Habrů Pavla Víška byl místy provoz i nebezpečný. „Tady vede nová kanalizace. Dobře vidíme dělníky a pro ty to byl největší problém, protože jim jezdily kamiony za hlavou, když byli v příkopu,“ říká s tím, že kamiony často nerespektovaly povolenou rychlost a obec musela každý den řešit problémy. Výkop kanalizace tak problémy s dopravou ještě zhoršil.
Zda těžká doprava trasy v Habrech nějak poškodila, zatím ještě není jisté. „Škody zatím budeme analyzovat, protože provoz mostu se spustil 17. října. Zatím prohlížíme komunikace a případně budeme kontaktovat samozřejmě správce komunikace a budeme vyžadovat nějakou finanční kompenzaci nebo opravu,“ říká starosta.
1:47
Černí pasažéři si v Jihlavě připlatí. Od listopadu se pokuty na místě zvednou na 1200 korun
Číst článek
Škody v obci Tis
Poškození po průjezdu těžké dopravy ale už vidí třeba v obci Tis. Podle bezpartijního starosty Davida Kozlíka nezabránili průjezdu kamionů ani zákazové cedule.
„Zničili to tam, ať se každý přijede podívat sám. Úplně totálně zdevastovaná silnice z Tisu směrem na Zboží a Bačkov. To je na předělání, celé je to úplně rozlámané. Jsou tam obrovské díry,“ říká Kozlík.
Podle krajského náměstka pro dopravu za SOCDEM Vladimíra Novotného bude opravy dotčených silnic nejvíce komplikovat fakt, že nešlo o oficiální objízdné trasy.
„Ty tzv. neoficiální objízdné trasy, kam se nám dostávala i nákladní doprava, nejsou v dobrém stavu, takže my se snažíme teď v téhle chvíli jednat jak s Ředitelstvím silnic a dálnic, jak řešit opravy. A předpokládám, že pro příští rok bychom to řešili přes krajskou správu a údržbu silnic.“
Přes jejich rozpočet u oficiálních objížděk na Rosochatecku a Chotěbořsku totiž už plánují rekonstrukce ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic, které most u Habrů rekonstruovalo.
