Za zákazem provozu elektrokoloběžek v historickém centru stojí stížnosti lidí na nebezpečnou jízdu po chodnících či poházené koloběžky. Provozovatelé měli elektrokoloběžky do Silvestra odstranit.
„Největším kamenem úrazu slovenské novely jsou děti. Při tak nízké rychlosti, jako je 6 km/h riskují pád nebo vědomé porušení pravidel,“ říká Libor Budina z neziskové organizace Platforma VIZE 0.
Podle německého statistického úřadu se loni meziročně zvýšil počet nehod na elekotrokoloběžkách o více než čtvrtinu na téměř 12 000. O život při nich přišlo 27 lidí.
Pardubičtí strážníci čím dál častěji řeší případy porušování silničního provozu na elektrokoloběžkách. S rostoucí popularitou elektrokoloběžek stoupá i riziko úrazů.
„Nejčastější příčinou nehod na elektrokolech a elektrokoloběžkách je nesprávný způsob jízdy, nedání přednosti v jízdě a nepřiměřená rychlost,“ popisuje Lukáš Kadula.
K incidentu došlo v sedmipodlažním domě ve středu po poledni. Výbuch vyrazil okna a dveře, následně dům zachvátil požár. Bylo evakuováno čtyřicet obyvatel, osm z nich bylo třeba převézt do nemocnice.
Za zákaz může i neohleduplné využívání. „Máme takřka dvojnásobný počet přestupků elektrokoloběžek než kol, takřka pětinásobný počet pokut,“ řekl ředitel Technické správy komunikací.
Zvýší se také minimální limity pojistného plnění v případě újmy na zdraví, smrti nebo majetkové škody. Ve všech případech se limit zvyšuje z nynějších 35 milionů na 50 milionů korun.
Povinné ručení budou muset mít zřejmě od jara kromě aut a motocyklů nově třeba i majitelé segwayů nebo sněžných skútrů a zmíněných elektrických koloběžek či zahradních traktůrků.
„Přestupky na elektrokoloběžkách jsou tak rozšířené, že ani zdvojnásobení počtu policistů přes noc by problém nevyřešilo,“ konstatoval ministr dopravy Aaron Farrugia.
Elektrokoloběžky byly v Paříži od roku 2018, o konci služby letos v dubnu rozhodli obyvatelé města v referendu. Proti se postavilo 90 procent hlasujících, volit ale přišlo jen osm procent voličů.
Součástí dohody s provozovateli je i to, že od září bude na řídítkách všech vozítek výrazný nápis, že jízda po chodníku je zakázaná. Praha 1 bude za vozítka vybírat poplatky.
Nově má město mít díky signálu GPS přehled o pozici každé koloběžky. Pokud provozovatel okamžitě nepřesune špatně zaparkovaný stroj, dostane pokutu v přepočtu téměř 600 korun.
Loni měli záchranáři v létě 2918 zásahů, z toho v 1003 případech zasahovali u cyklistů. U majitelů elektrokol v minulém roce vzrostl počet úrazů o třetinu.
České firmy se pojišťují proti hackerům, upozorňují Hospodářské noviny. Nehod na elektrokoloběžkách přibývá, píše Mf Dnes. Více ve výběru z médií Radiožurnálu.
„Lithiové akumulátory jsou náchylné na správnost nabíjení a na bezvadný stav. I při mírném přebíjení, podbíjení nebo při poškození obalu může dojít k požáru nebo roztržení akumulátoru,“ upozorňují.
Česká vesmírná mise Slavia má stát víc, než se předpokládalo, píše deník E15. A stát neplánuje nařídit povinné zálohování PET lahví, informují Hospodářské noviny. Více ve výběru z médií Radiožurnálu.
Oslo se celé léto potýká s vysokým počtem lidí zraněných při nehodách elektrických koloběžek. V červenci dokonce lékaři navrhovali, aby město zakázalo jejich provoz v nočních hodinách.