„Všechny původní tramvaje měly pod podlahou ukrytou veškerou elektrickou výzbroj a vně vozu byl jen sběrač proudu umístěný na střeše. Proto byla podlaha tak vysoko,“ vysvětluje technik.
Plzeň se rozloučila s vysokopodlažními tramvajemi, je prvním českým kompletně nízkopodlažním městem
