Loni za první půlrok byla skupina ve ztrátě 931 milionů korun a v pololetí naposledy vykázala zisk v roce 2019. K výsledku přispěl návrat lidí do vlaků, zklidnění trhu s energiemi a silnější koruna.
„Záleží na systému vykazování. Pamatuju si šest let zpátky, že Eurostat naopak zveřejňoval, že máme záporné markupy. Byli jsme bráni jako nejlepší v rámci celé EU. Realita byla obráceně,“ míní Neděla.