Širší pneumatiky, přepracovaná aerodynamika, kryty předních kol nebo nová zadní křídla. Řada změn, jejichž smysl vidí i Carlos Sainz z Ferrari: „Dělají přesně to, co potřebujeme pro závodění,“ citoval Španěla web Motorsport.

Vysněný účinek má fanouškům nabídnout častější předjíždění, napínavější souboje a vícero adeptů na titul. 

Po posledních závodech ale začal syn dvojnásobného mistra světa upozorňovat i na vedlejší účinky jinak ceněných úprav. „Už v Miami byly obrubníky řádně agresivní. V Imole byla řada nerovností, které byly pro tělo dost tvrdé,“ pokračoval.

Sedačky formulí sedí každému závodníkovi přesně na míru, aby řidič cítil pro zpětnou vazbu každou maličkost. Změny v letošní sezoně však způsobily i tužší odpružení. Nárazy se tak stávají čím dál tvrdší.

„Jako jezdci a F1 se musíme zamyslet, jakou cenu musí jezdec zaplatit na svých zádech a zdraví v kariéře F1 s takovouto filozofií? Myslím, že ze všeho nejvíc potřebujeme otevřít debatu,“ vyzývá i soupeře a kolegy.

Podle médií zůstává u Sainze otazník nad víkendovou účastí v Barceloně. Trápí ho právě bolesti krku.

Obává se i blížícího se Grand Prix v Monaku 29. května na dráze, která je mírně hrbolatějším povrchem známá. O dva měsíce dříve si na místní trať zpětně stěžoval i čerstvý pilot formule 1 Zhou Guanyu: „Nové vozy jsou velké zlepšení, ale trpíme více než normálně.“ 

Čínský řidič už je ale podle svých slov zvyklý z vozů formule 2, ve kterých to bylo podobně nepříjemné.

apr Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít