Evropská komise spustila vyšetřování státních dotací, které Čína poskytuje svým výrobcům automobilů. Jedná tak v reakci na expanzi čínských elektroaut do Evropy.
Svolávací akce přichází dva roky poté, co americké úřady začaly vyšetřovat bezpečnost těchto automobilů po sérii nehod při používání částečně automatizovaného systému Autopilot. Některé byly smrtelné.
Francouzský výrobce automobilů Renault ve středu prodá zhruba pět procent ze svého podílu v japonské automobilce Nissan. Prodej má vyvážit poměr sil obou firem.
Průměrná prodejní cena elektromobilů v Evropě v letošním prvním pololetí činila přes 65 tisíc eur (zhruba 1,6 milionu korun), zatímco v Číně jen nepatrně přesahovala 31 tisíc eur (755 tisíc korun).
Snížená maximální rychlost platí na zhruba 80 procentech silnic, dosavadní limit ve výši 50 kilometrů v hodině zůstává jen na hlavních dopravních tepnách. Výjimku mají městské autobusy a tramvaje.
Odpočívky pro kamiony chybějí také na Pražském okruhu. Podle Jana Rýdla jejich výstavba v místě možná není. Vzniknout by ale mohly poblíž průtahu metropolí na dálnici D1.
Ve Švédsku vede Tesla spor s odbory už přes měsíc. Odborový svaz vyhlásil 27. října stávku mechaniků, kteří odmítli provádět údržbu vozů Tesla. Automobilka totiž odmítá jednat o kolektivní smlouvě.
Řidič, který by chtěl být mentorem, musel získat řidičský průkaz před více než deseti lety, musí jej mít minimálně posledních pět let v kuse a nesmí mít na svém kontě žádné body za přestupky.
„Přesné datum na stole není, já si ale troufnu tvrdit, že my bychom toho byli schopni už od roku 2025,“ uvedl český ministr dopravy Kupka, který zastupoval Česko na jednání v Bruselu.
Auta odepsaná v Severní Americe už dlouho končí ve východoevropských opravnách ochotných napravit škody, kterých se američtí a kanadští mechanici nechtějí ani dotknout.
Nový zákaz míří podle radního hlavně na mladíky, kteří s oblibou v noci projížděli Starým Městem v okolí Dlouhé ulice v silných vozech či tam pořádali závody.
Třetí listopadová neděle je po celém světě věnovaná obětem dopravních nehod. Podle policejních statistik za posledních deset let na českých silnicích zemřelo přes pět tisíc lidí.
Automobilky varovaly, že vysoké úrokové sazby a slabý trh odrazují zákazníky. Objednávky elektromobilů Volkswagen jsou ve srovnání s loňským rokem poloviční.
Hyundai hodlá produkci v nové továrně spustit začátkem roku 2026. Závod bude mít roční kapacitu 200 000 elektromobilů a jeho prvním modelem bude elektrický sportovně-užitkový vůz (SUV) značky Genesis.
3:39
Wilber (Nebraska)||Pavel Novák, and|Auto|Zápisník zahraničních zpravodajů
Jaká bude konečná verze nařízení, ukážou až příští týdny. Nyní budou následovat jednání zástupců Evropského parlamentu, Evropské komise a španělským předsednictvím Rady EU.
Pokud řidiči budou znát asistenční systémy v autech, bude podle Besipu ještě méně dopravních nehod. I tak podle policie mají pomocné funkce v autě vliv na snížení nehodovosti v Česku.
Od začátku listopadu budou čeští řidiči muset přezout při sněhu a námraze na zimní pneumatiky. V případě, že řidič bez zimních gum způsobí nehodu, je pravděpodobné, že mu ji neproplatí pojišťovna.
Celá sbírka přitom začala nenápadně. V plánu rozhodně nebylo, že se jednou nafoukne na padesát kusů – od předválečné Škody Popular až po pick-upovou verzi Felicie.
Tržby mladoboleslavská automobilka zvýšila na 19,659 miliardy eur. Firma ale upozornila, že na výsledky měly negativní dopad kurzové vlivy, vyšší náklady a rovněž útlum aktivit v Rusku.
Šéf odborářů Shawn Fain dohodu označil za historickou. Kompromis by se mohl stát vzorem i pro automobilky General Motors a Stellantis, jejichž zaměstnanci v USA také stávkují.
