V pondělí se zastaví vlaky, autobusy i městská doprava
Kvůli nesouhlasu odborů s vládními reformami se v pondělí prakticky zastaví vlaková doprava v celé zemi. Nevyjedou ani autobusy a tramvaje ve velkých městech. Stávka vypukne ve 3 ráno a jak dlouho potrvá zatím odbory neřekly. Ani kolik lidí se do ní zapojí.
Stávku za stažení zdravotnické reformy, jinou podobu reformy penzí i zachování daňového zvýhodnění benefitů podporují obě velké odborové centrály. Českomoravská konfederace odborových svazů vstoupila do stávkové pohotovosti.Asociace samostatných odborů chystá blokády hlavních komunikací. České dráhy dopředu upozorňují, že nebudou schopny pokrýt náhradními spoji tak masivní výpadek dopravy. Lidem, kteří spoléhají výhradně na železniční spojení, tak hrozí, že se do práce nedostanou.
Stávka ve veřejné dopravě bude v pondělí. Začne třetí hodinou ranní v Praze, Brně, Ústní nad Labem a i v některých dalších městech.
Pro premiéra Petra Nečase je forma protestu, jakou odbory zvolily, nepřijatelná. Neví zatím, jaké ekonomické škody stávka zemi přinese. Chování odborářů je podle něj nezodpovědné.
Se stávkou nesouhlasí i prezident Hospodářské komory Petr Kužel. Podle něj to přinese značné hospodářské ztráty nejen státu, ale především podnikatelům. Navíc řadě lidé to znemožní cestu do práce. Vyzval proto odbory, aby využili ke svému protestu, na nějž mají zákonné právo, mírnější formy.
Paralyzovaná železnice
Nepojede železnice, veřejná doprava, v Praze se chystají blokády vybraných dopravních cest. Protest je další formou vyjádření nesouhlasu odborářů s vládními reformami ve zdravostnictví, důchodů a daňového systému.
České dráhy začínají připravovat krizový scénář na pondělní stávku. Jak oznámili odboráři, vlaky přestanou jezdit ve tři ráno. Zatímco dálkové spoje zůstanou stát na hlavních zastávkách, většina regionálních vlaků vůbec nevyjede. jak Radiožurnálu potvrdil šéf tiskového oddělení ČD Radek Joklík, pokud pondělní stávka úplně zastaví vlakovou dopravu, nebude v silách Českých dráh zajistit náhradní autobusy.
„Dálková doprava, zejména ta, která jede přes noc, musí zastavit ve velkých stanicích, kde bude o cestující jedoucí nočními vlaky postaráno ve formě hygieny, případně nějakého občerstvení. Regionální doprava většinou vyjíždí po čtvrté hodině ráno a tak prostě nevyjede. Tady určitě dojde k tomu, že nebude plně nahrazena jinými alternativními druhy dopravy,“ dodal náměstek Českých drah pro osobní dopravu Antonín Blažek.
České dráhy budou cestujícím vracet jízdné, například za jednoduché a zpáteční jízdenky, za zákaznické jízdné i odepsané kilometry z Kilometrické banky. Pro České dráhy bude stávka znamenat propad v tržbách v řádu milionů korun.
Šéf odborové organizace pražského metra Jiří Obitko ve Světě o jedné Rádia Česko
Pro Prahu bude klíčové, v jakém rozsahu se do stávky zapojí zaměstnanci metra. Podzemní dráha totiž přepraví denně 1,2 milionu pasažérů a město jí nedokáže nahradit jiný druhem dopravy.
O podobě stávky budou odboráři vyjednávat s Dopravním podnikem dnes odpoledne. Šéf odborové organizace pražského metra Jiří Obitko Rádiu Česko řekl, že navrhnou výpadek metra do pondělních 16. hodin.
„Chceme navrhnout zaměstnavateli, aby soupravy z dep vůbec nevyjely a aby rozsah stávky do 16 hodin byl z hlediska zaměstnavatele akceptován,“ potvrdil Obitko.
Prahu budou blokovat horníci
Pondělní stávku proti vládním reformám podpoří také horníci z Ostravska a Karvinska. Do hlavního města odjede několik autobusů, potvrdil předseda Sdružení hornických odborů z Havířova Miroslav Syrový. Zároveň počítá s podporou kolegů v jiných těžařských společnostech.
Předseda Sdružení hornických odborů z Havířova Miroslav Syrový: Horníci se chystají do hlavního města
„Zaměstnanci OKD, kteří projevili zájem, si vzali osobní volno a jedou do Prahy, kde budou účinně pomáhat blokaci Prahy. A samozřejmě to podporuje i Sokolovská uhelná a Mostecká uhelná společnost, která také bude vysílat své lidi nNa pomoc blokádě,“ oznámil Syrový.
Na pondělní stávku v dopravě se chystají i nemocnice a záchranky. Zablokování dopravy v Praze, Brně a dalších velkých městech by mohlo ohrozit pacienty při přepravě do nemocnic. Lékaři a zdravotní sestry by se také nemuseli dostat do práce.
