Hustý proud aut projíždí po silnici II/602. Bosonohy v úseku, kde začíná zástavba ze strany od Troubska, trpí hlukem stále, i když není dopravní špička.
Ve směru na Brno podle informací od policie havarovalo po 8.00 šest osobních vozidel, zranění byli dva lidé. Před 9.00 se stala nehoda čtyř osobních aut v opačném směru D1.
O víkendu začne přestavba jednoho z nejvytíženějších uzlů české dálniční dopravy. Jde o rekonstrukci křížení dálnic na jihu Brna. V sobotu silničáři D2 uzavřou včetně některých sjezdů a nájezdů.
Nové dopravní značení silničáři instalovali od 2. ledna, v uplynulých dnech tak řidiči dálnicí D1 projížděli jen v jednom pruhu v každém směru. Teď uvedli do provozu nové provizorní větve křižovatky.
Úsek dálnice D1 u Přerova je po mnoha letech dostavěn. Přípravy i samotnou stavbu provázely desítky soudních sporů, kdy některé z nich skončily i u Nejvyššího soudu. Stavba D1 započala v roce 1967.
„Z prvotního oznámení sice vyplývalo, že by účast na dopravní nehodě mohl mít i autobus, ale to se nakonec nepotvrdilo,“ uvádí mluvčí policie Čírtková.
Ve směru na Prahu i opačným směrem na Brno se jezdí dvěma zúženými jízdními pruhy. Doprava na místě byla v pondělí před obědem poměrně plynulá, z Prahy popojížděli řidiči v koloně.
Podle skupiny Vinci Construction CS, do níž patří jedna ze zhotovitelských firem Eurovia CZ, soud nařídil pouze dílčí opravy a většině nároků Ředitelství silnic a dálnic nevyhověl.
„Neznámý pachatel nebo pachatelé opakovaně znemožňují odtok vody provizorním zatrubněním, nejčastěji o víkendech. Dochází tak k vytvoření laguny a zavodnění prostoru pod mostem,“ uvedl primátor Vrána.
Celníci kontrolují řidiče na dálnici namátkově, ale hlavně využívají data z mýtných bran. Ta se jim načtou do tabletu, takže si potom na daný vůz počkají.
Policie na dálnici neeviduje žádné nehody. Rekonstrukce nejstaršího dálničního mostu v Česku začala v létě 2023, s uvedením do provozu se počítá v roce 2027.
Řidiče čeká omezení na D1. Nejstarší dálniční most Šmejkalka prochází další etapou opravy. „Určitě se budou tvořit kolony, je to ale dočasné opatření pouze na jeden den,“ ujišťuje šéf ŘSD Radek Mátl.
Ze začátku silničáři termín dokončení odhadovali asi na polovinu června letošního roku, stavbu ale uspíšili díky nočním pracím nebo využití vytápěného stanu.
Motorest u 26. kilometru D1 začal hořet v sobotu brzy ráno. Na místě zasahovalo přes 100 hasičů. Vnitřní část budovy se zřítila, zbývající část střechy strhlo po uhašení požáru pásové rypadlo.
Velký stan míjí v Brně řidiči na dálnici D1. Silničáři v něm pomocí přímotopů udržují teplo, aby i v mrazivém počasí mohli provádět práce, které by jinak museli odložit.
Požár autojeřábu v úterý večer likvidovali hasiči na dálnici D1, kvůli zásahu krátce přerušili provoz. Příčinou byla zřejmě technická závada, škoda je předběžně odhadována na tři miliony korun.
„Krátce po sedmé hodině ráno došlo na dálnici D1 u sjezdu na Brno k hromadné dopravní nehodě deseti vozidel, jednalo se o tři nákladní vozidla, dvě dodávky a pět osobních vozidel,“ popsal mluvčí.
Ředitelství silnic a dálnic začalo rozšiřovat zákaz předjíždění pro řidiče kamionů na dálnici D1 o další úsek. Provizorní značení v sobotu rozmístili dělníci mezi Velkým Meziříčím a Jihlavou.
Desítky řidičů na D1 mezi Kývalkou a Ostrovačicemi na Brněnsku vyděsil v polovině prosince cyklista jedoucí v odstavném pruhu s igelitkou zavěšenou na řídítkách.
„Pokud někdo nemusí nikam jezdit, tak ať vůbec nevyjíždí,“ varoval dispečer silničářů na Vysočině Roman Hubený. Kvůli větru a sněžení eviduje společnost E.GD na 41 tisíc odběrných míst bez elektřiny.
Brno je teď pro řidiče jednou velkou neznámou. „Bývá to nejhorší v pondělí, úterý. Snažím se městu vyhýbat, ale když jsme firma z Brna, tak to nejde úplně,“ popisuje řidič Karel Dvořáček.
Nehoda se stala u Bělotína na Přerovsku, hasičům se požár podařilo uhasit.„Z vozu jsme s dobrovolnou jednotkou vyprostili řidiče a zahájili resuscitaci. I přes to skončila událost tragicky,“ uvedli.
