Provoz na D1 mezi 65. a 66. kilometrem ve směru na Prahu se omezí pravděpodobně příští pátek 17. září, a to zhruba na dva týdny. Vina je podle Ředitelství silnic a dálnic na straně firmy Eurovia.
V českém tisku se v pátek dočtete, že nově registrované vozy v Česku vypouštějí skoro nejvíc oxidu uhličitého ze zemí Evropské unie. Hůř už je na tom jenom Slovensko, píše deník E15.
Nákladní auta mají podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla zůstat na dálnici. Osobní auta mohou využít objízdné trasy, kde ale může být hustší provoz. Rýdl doporučuje použít navigace.
Úpravy úseku mezi 90. a 81. kilometrem dálnice ve směru na Brno by měly být hotové v pondělí večer. Ve směru na Prahu poté nejpozději do středečního rána.
Odborníci se od roku 2017 zaměřili na lokality Dluhonice, Předmostí, Horní Moštěnice a Bochoř. Výkopové práce postupovaly s předstihem tak, aby neomezily plánovanou výstavbu D1.
Nehoda se stala ve 12.45 ve směru na Brno na 190. kilometru dálnice. „Zřejmě nebude vážná, ale je tam sedm vozidel, takže nelze nyní říct, kdy bude dálnice zcela průjezdná,“ sdělil mluvčí.
Důvodem uzavírky je demolice mostu poblíž 24. kilometru u Kaliště. Během 48 hodin musí dělníci odstranit tři pole nosné konstrukce a zbourat spodní stavbu včetně základů obou opěr.
Nehoda byla ohlášena krátce před 8.00 přibližně na 140. kilometru mezi exity Měřín a Velké Meziříčí. K nehodě vyjeli i krajští hasiči a také pozemní posádka zdravotní záchranné služby.
„To, že se výstavba posune, je dáno výkupem pozemků nebo blokováním ze stran ekologických spolků,“ vysvětlil Radiožurnálu ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
„Jsem v pořádku, vrazil do nás kamion,“ napsal Zaorálek (ČSSD) novinářům. O nehodě informoval Rádio Impuls řidič, který kvůli nehodě uvízl v následné koloně.
Bulharský kamion se převrátil v pondělí okolo 19.15 v zúženém úseku. Na silnici se vysypaly krabice s pivem. Zcela tak zablokoval oba směry D1. Provoz se už podařilo částečně obnovit.
Se stavbou třetích pruhů budou dělníci začínat postupně. První práce by měli zahájit do dvou let. Například rozšiřování D5 ale začne nejdřív v roce 2027. Na vině je komplikovaný povolovací proces.
Dálnici D1 v sobotu v podvečer v modernizovaném úseku mezi Ostrovačicemi a Devíti Kříži na Brněnsku v obou směrech plánovaně uzavřela demolice provizorního mostu.
Poslední úsek D1 odvede automobilovou dopravu z Přerova. Stavba musí začít nejpozději na podzim 2021, kdy pro tento dopravní projekt končí výjimka z EIA.
Nehoda se stala před 11.00. Na místě jsou záchranné složky. „Staly se dvě nehody. Při jedné se srazily dva kamiony a jedno osobní auto,“ uvedla mluvčí policie Petra Hrůzová.
Z větší části vede silnice po trase nedostavěné dálnice, která měla za druhé světové války spojit Vídeň a Vratislav. Proto se jí říká také Hitlerova dálnice.
Srážka usmrtila dvaatřicetiletého policistu, kterého se záchranáři marně pokoušeli hodinu resuscitovat. Další dva policisté – muž a žena – skončili s vážnými zraněními v nemocnici.
Doprava je omezená do tří jízdních pruhů již od 15.00, uzavírka začne ve 21.00 a skončí v sobotu v 11.00. Až do sobotního odpoledne se bude znovu jezdit jen ve třech pruzích.
Hasiči zasahovali v plné protichemické ochraně, měli skafandry i dýchací přístroje. „Hasiči vytvořili několik hrází, aby se kyselina nešířila do okolní půdy,“ uvedl mluvčí hasičů Petr Svoboda.
Kamion u Bohumína hodinu po půlnoci narazil do stojící kolony, poškodil více vozidel. Kolona před hraničním přechodem do Polska v Náchodě byla v úterý ráno dlouhá přibližně 24 kilometrů.
„Na území Vysočiny bude prakticky souvisle 25 km v uzavírce. Samozřejmě je potřeba velká trpělivost řidičů, aby vydrželi jet osmdesátikilometrovou rychlostí,“ říká šéf Ředitelství silnic a dálnic.