Silničáři dálnici rozšířili v úseku mezi křížením s výpadovkou na Vídeň a dálnicí D2, tedy mezi 194. a 196. kilometrem, ve dvou etapách. Teď tu řidiči můžou projet třemi pruhy v každém směru. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kvůli tomu muselo zbourat i původní most přes ulici Havránkovu a postavit novu, širší konstrukci.

Ze začátku silničáři termín dokončení odhadovali asi na polovinu června letošního roku, stavbu ale uspíšili díky nočním pracím nebo využití vytápěného stanu, díky kterému nemuseli dělat kvůli mrazům technickou přestávku. ŘSD za urychlení prací zaplatilo asi 70 milionů korun.

Na podzim letošního roku začnou silničáři kompletně přestavovat křížení s dálnicí D2. Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Radka Mátla už mají podepsanou smlouvu se zhotovitelem.

Po zkušenosti s dopravními komplikacemi kvůli rozšiřování D1 ale chtějí nejdřív vyřešit, jak zajistit, aby dopravu co nejméně omezili. „Čas v průběhu léta chceme využít ke zhodnocení všech dopadů každé fáze přestavby této křižovatky. Každou se budeme zabývat velmi podrobně a připravíme si veškeré podklady k tomu, aby omezení dopravy bylo co nejmenší,“ říká Mátl.

Po rekonstrukci křížení mají silničáři na dálnici D1 v plánu stavbu nového sjezdu a nájezdu do průmyslové zóny Černovické terasy a chtějí také přestavět sjezd na letiště. Na řadu poté přijde rozšíření dálnice na tři pruhy od Kývalky k Holubicím u Brna.

Zatím je silnice tříproudová jen u Prahy a nově právě na jihu Brna. Vše chtějí mít silničáři hotové v roce 2032.

Šimon Franc Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít