Vláda chce, aby veškeré náklady na úpravu motorů hradili výrobci. Ministr dopravy řekl, že byla dosažena politická dohoda a o podrobnostech jejího zavedení včetně finančních podmínek se stále jedná.
Dieselové motory ve třídě malých a kompaktních vozů vyžadují stále dražší a sofistikovanější technologie, jejichž zavedení znamená pro výrobce dodatečné náklady, které přenesené do finální ceny.
U příležitosti výročí největšího skandálu v moderních dějinách automobilismu server iRozhlas.cz vyzpovídal autora knihy o Dieselgate a reportéra deníku The New York Times Jacka Ewinga.
V německém Braunschweigu začal klíčový soud v kauze Dieselgate. Investoři a akcionáři požadují po automobilce Volkswagen odškodnění v přepočtu přes 230 miliard korun.
Mezi tématy pátečních vydání novin jsou pokračující vlna veder, kauza s podvodnými diplomovými pracemi i narůstající zájem o elektromobily. Více v přehledu tisku, který sestavil Radiožurnál.
Kvůli nové emisní normě Euro 6c musí mít od září nově vyrobená auta s motorem s přímým vstřikováním nainstalované filtry pevných částic.Ty by měly zachytit rakovinotvorné mikročástice sazí.
Německý Hamburk se snaží o zlepšení ovzduší v centru města. Zavedl proto zákaz vjezdu do dvou hlavních ulic pro auta, která mají starý dieselový motor. Omezení začne platit od konce května.
Podle právníka Ralfa Stolla, který vede několik procesů s Volkswagen, je zájem gigantický. Poté, co soudci v Lipsku připustili zákaz dieselu, obrací se na právní kancelář s dotazem až 200 lidí denně.
Německá prokuratura prohledala sídlo a závod automobilky Audi v souvislosti s rozšířením vyšetřování manipulací s testy emisí naftových motorů. Úřady prověřují podezření na podvod u 210 000 vozidel.
Digitální cenovky, hospodaření politických stran či žaloby na Volkswagen. Takovým tématům se věnuje čtvrteční ranní tisk. Jeho přehled sestavil Radiožurnál.
Společnost DieselGate podala žalobu na náhradu škody na automobilky Volkswagen a Škoda Auto kvůli emisnímu skandálu. Firma zastupuje zhruba 200 lidí. Případem se bude zabývat Obvodní soud pro Prahu 8.
Manažer německé automobilky Volkswagen Oliver Schmidt byl odsouzen k sedmiletému vězení. Dostal tak maximální trest, který mu kvůli emisnímu skandálu zvanému Dieselgate hrozil.
Americká prokuratura požaduje sedmiletý trest odnětí svobody pro manažera německé automobilky Volkswagen Olivera Schmidta, který začátkem srpna přiznal vinu v emisním skandálu.
Více než 15 tisíc zákazníků Volkswagenu podalo na německou automobilku hromadnou žalobu, a to kvůli podvodům se zmanipulovanými emisemi u dieselových motorů.
2:25
Berlín||Pavel Polák|Ekonomika|Německý volební seriál
Automobilový průmysl je německou pýchou. Stahují se nad ním ale mračna. Dieselová aféra poškodila dobré jméno německých automobilek, konkurence v zahraničí roste a budoucnost dieselu je nejistá.
Dalších 600 lidí z Česka podalo žalobu na automobilky Volkswagen a Škoda Auto kvůli podvodům při měření emisí. Zastupující firma Safe Diesel pro všechny požaduje odškodné 220 tisíc korun.
Inženýr Volkswagenu Liang byl za podíl na skandálu kolem falšování testů emisí naftových aut v pátek ve Spojených státech odsouzen na 40 měsíců ve vězení a pokutě 200 000 dolarů.
Německá automobilka Volkswagen, která stále řeší aféru falšování emisí, chce podpořit majitele starších dieselových vozů, aby přešli na ekologičtější modely a přispěli tak k lepšímu ovzduší.
Oliver Schmidt, manažer německé automobilky Volkswagen, v pátek přiznal svoji vinu v aféře zmanipulovaných emisních testů naftových automobilů. Hrozí mu až sedm let vězení a pokuta 400 tisíc dolarů.
Německé automobilky Volkswagen, BMW, Audi a Porsche se zřejmě domlouvaly na koordinovaném přístupu k dodavatelům a cenách řady dodávaných komponentů, včetně systémů kontroly emisí u naftových vozů.
Německé ministerstvo dopravy v pátek potvrdilo, že Spolkový úřad pro motorová vozidla prověřuje automobily společnosti Daimler v souvislosti s novými obviněními ohledně emisí.
Americká vláda obvinila bývalého manažera automobilky Audi z německého koncernu Volkswagen, že nařídil zaměstnancům vytvořit software umožňující falšování testů emisí naftových vozů.
Aféra Dieselgate má pokračování. Dalšími vozy, u kterých úřady odhalily software pro manipulaci s emisemi, jsou modely Audi A7 a A8. Oznámil to německý ministr dopravy Alexander Dobrindt.
Generální ředitel německé skupiny Volkswagen (VW) Matthias Müller si písemně stěžoval na českou eurokomisařku Věru Jourovou u předsedy Evropské komise Jeana-Clauda Junckera.