Všichni obžalovaní v březnu vinu odmítli. Peter Kmeť ve své výpovědi uvedl, že smlouvy podepsal, o jejich plnění se podle něj staral Jan Valtr. Oba figurují i v jízdenkové kauze dopravního podniku.
Deník metro patří do vydavatelství Mafra vlastněného Agrofertem. Zda na zrušení zakázky měl vliv střet zájmů, mluvčí dopravního podniku Daniela Šabíka nepotvrdil.
Dopravní podnik uzavřel trať mezi Lazarskou, Národní třídou a Újezdem a taky na části Vinohradské třídy. Obě potrvají až do srpna, cestující by se měli připravit na delší přestupy a taky na zpoždění.
Mobilním signálem byly pokryty další čtyři stanice metra v Praze. Signál tak je k dispozici v 50 z celkových 61 stanic metra. Do konce roku budou pokryty téměř všechny zbývající stanice.
Lijáky v New Yorku a jeho okolí ve čtvrtek odpoledne přinesly pět až deset centimetrů srážek, přičemž místy způsobily rozsáhlé bleskové záplavy, uvedla americká Národní meteorologická služba (NWS).
Pražská policie hledá svědky napadení v metru, ke kterému došlo v neděli na lince B. Útočníkem byl podle policie 30letý muž, který byl na místě zadržen a je nyní ve vazbě.
Dopravní podnik již několik let postupně vyměňuje staré dřevěné pražce v kolejišti pražského metra za nové betonové. Tentokrát musí pracovníci nahradit více než 400 pražců ve stanici I. P. Pavlova.
Finanční situace samoživitelů se během covidové krize zhoršila, na tábory pro děti často chybí peníze, upozorňuje Mf Dnes. Deník varuje před zpožděním na D1. Více ve výběru z médií od Radiožurnálu.
„Fakt, že do jeho (Babišovy) peněženky jde každá koruna, kterou tahle firma vydělá, nepřekryje ani trojnásobný nátěr gumoasfaltem,“ uvedl primátorův náměstek.
Nehoda se stala na lince U1 v centru města mezi stanicemi Stephansplatz a Hallerstrasse. Německá média uvádějí, že v této části tunelu je staveniště, ze kterého se do jízdního profilu dostala trubka.
Kriminalisté zjišťují, zda v něm není nástražný výbušný systém. Na místo jede pyrotechnik se psem, řekl mluvčí pražské policie Jan Rybanský. Stanice je podle něj liduprázdná.
Pod nadzemní linkou se ve 22.30 místního času, tedy 5.30 našeho času, zhroutil most vedoucí pět metrů nad rušnou silnicí, zborcená souprava a trosky pod sebou uvěznily auta.
Na projektu spolupracuje Pražský dopravní podnik s Fyzikálním ústavem Akademie věd. Výsledky testování by měly být k dispozici nejpozději na přelomu května a června.
Cestující, kterou žena napadla, musela podle policie okamžitě po útoku vyhledat lékařskou pomoc. Měla pohmožděný nos a zlomeninu levé spodiny očnice, uvedl policejní mluvčí.
Mobilní signál chybí zhruba ve třetině metra, hlavně v koncových úsecích linek. Od začátku března je nově signál ve stanicích Flora, Luka a Nové Butovice.
Výše úspor byla jedním z důvodů, proč se proti návrhu postavili náměstek primátora Adama Scheinherr (Praha Sobě) a náměstek v ROPIDu Martin Šubrt. „Úspora je nízká v porovnání s dopady na cestující.“
„Milí cestující, mluví k vám Alexander van der Bellen. Chtěl jsem vám dnes prostě poděkovat. Není to teď vůbec jednoduché a cestování veřejnou dopravou může být někdy pořádná výzva,” znělo v metru.
„Všechny výstupy, jak budou plánovány a jsou uvažovány ve studii území, jsou zakomponovány do parteru budov,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Pražští policisté ve čtvrtek dopadli muže podezřelého z napadení 90leté seniorky v metru. Při pátrání po útočníkovi jim pomohl revizor dopravního podniku.
Provoz metra na lince C byl zhruba dvě hodiny zastaven v úseku Pražského povstání - Nádraží Holešovice, cestující mohli využít náhradní autobusovou linku XC.
V moskevském podzemí jezdí vlaky už od roku 1935, ale až dosud je řídili výhradně muži. Tato profese totiž figurovala na vládním seznamu povolání považovaných za škodlivé pro zdraví žen.
„Prozkoumáme všechny podrobnosti. Pokud se jeho vina potvrdí, budeme od něj požadovat, aby nahradil způsobené škody ve výši přibližně milionu rublů,“ zapřisáhl se dopravní podnik.