Nerovnosti na cestě stále houpou, ale při přejezdu s poloaktivním odpružením si dovolím i šlapat do pedálů. „Jezdec se cítí bezpečněji a pak může jet terénem rychleji,“ říká vědec Zbyněk Strecker.
Poloaktivní odpružení kola vyhodnocuje terén až tisíckrát za vteřinu. Přístroj vyvinuli brněnští vědci
