Tomáš Enge závodil během své kariéry víceméně ve všem, co má čtyři kola. Čtyřiačtyřicetiletý pilot působil jako jediný Čech ve formuli 1 nebo v americké sérii IndyCar. Devětkrát se představil v Le Mans. Teď pojede v kategorii bugin poprvé Rallye Dakar.

„Snažím se v mysli připravit na všechny možné situace, i když se na ně nepřipravíte. Jedete dvanáct dní v kuse v závodním tempu do neznáma. V podstatě nevíte, kam jedete, protože se orientujete jen pomocí roadbooku. Jedete v dunách pouští, mezi kameny, ostatními soupeři, velbloudy,“ vyprávěl v jednom z listopadových dílů Olympijského podcastu Radiožurnálu Tomáš Enge.

Nyní, tedy pár dní před startem Dakaru věří, že je v rámci možností připravený.

„Absolvoval jsem dva kempy v písku a poušti v Dubaji. Učil mě jezdit Pepa Macháček, který je několikanásobný vítěz Rallye Dakar na čtyřkolce. Odnesl jsem si hodně poznatků, jak se mám chovat při přejezdu přes duny, jak je číst a jak eventuelně i auto vyhrabat z písku, když se zapadne,“ říká Enge, který na Dakaru pojede se spolujezdcem Vlastimilem Tošenovským.

Ten už má se slavným závodem bohaté zkušenosti, Enge se na premiérovou extrémní zátěž v podobě dvoutýdenního závodu těší.

„Nemáte svou postel a komfort. V autě strávíte nějakých deset hodin denně, z toho šest hodin v plném tempu, v prachu a písku. Bugina nemá čelní okno a boční okénka, takže jedete se zavřenou helmou jako ve formuli. I tak máte písek mezi zuby, všude. Bude to masakr,“ podotýká Enge.

Další ročník Rallye Dakar odstartuje první měřenou etapou v neděli 3. ledna v Džiddě. Ještě o den dříve je na programu slavnostní prolog.

David Prouza Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít