O teplých víkendech bourají motorkáři častěji. ‚Po zimě si znovu osvojte řízení,‘ radí dopravní expert
Hezké víkendové počasí láká motorkáře na první vyjížďky po zimě. Právě na ně se proto ve své poslední analýze zaměřil Portál nehod. Jeho zjištění nejsou moc optimistická. Motocyklisté se podle něj za posledních 13 let podíleli na více než 42 tisících nehodách. Portál nehod vytipoval i riziková místa, kde motorkáři nejčastěji havarují – třeba silnici 9 na Českolipsku nebo zatáčku poblíž obce Stará Huť v okrese Uherské Hradiště.
Podle Portálu nehod většina motorkářů na svých strojích jezdí právě o víkendu, kdy se podíl nehod motorkářů na celkovém počtu pohybuje okolo pěti procent. Zatímco v pracovní dny klesá pod tři procenta.
Příčiny nehod motocyklistů jsou různé. „Pokud je motocyklista obětí nehody, tak v téměř 60 procentech je příčina, že nedostal přednost v jízdě. Ať už je to při odbočování vlevo, na stopce. Pokud je viníkem nehody, tak je na vině zejména rychlá jízda,“ vysvětlil Jan Chala z Portálu nehod.
Když se podíváme na loňské policejní statistiky, tak k rychlosti ještě patří nezvládnutí motorky.
„Situace, kdy nás překvapil například terén, zatáčka, která se zavřela víc, než jsme očekávali. Co se týká těch ostatních řidičů, tak samozřejmě je to velká věda o předvídání, je to o zkušenostech, jestliže jsem vyježděnější řidič, tak jsem schopný následně dříve reagovat,“ popisuje příklady dopravní expert z neziskové organizace Tým silniční bezpečnosti Jiří Novotný.
Riziková místa?
A jak můžou sami motorkáři nehodám předcházet? Je důležité, aby si uvědomili, jaká má jízda na motorce rizika, aby respektovali jak pravidla provozu, tak technické limity svého stroje. Důležité je také si před první vyjížďkou po zimě znovu osvojit řízení motocyklu.
Na českých silnicích za první tři měsíce roku zemřelo 107 lidí. Ve srovnání s minulým rokem je to o 14 více
Číst článek
„Je dobré udělat si základní úkony, jako cviky na to, abychom netuhli, nedrželi řídítka křečovitě, zkusit si brzdy, tak aby po zimě jsme dostali ten pocit, kde je to brždění, protože až se dostaneme do krizové situace, tak zjišťovat, kde je hranice brzd a toho brzdného momentu, už je pozdě,“ doporučuje Novotný.
Také je vhodné seznámit se s rizikovými místy na trase, kam se chystáme na vyjížďku. I ta Portál nehod vytipoval a prohlédnout si je je možné na interaktivní mapě ZDE. Jedním z nich je třeba silnice 9 na Českolipsku, která je plná zatáček.
„Tím nejrizikovějším je zatáčka poblíž obce Stará Huť v okrese Uherské Hradiště. Tam je vlastně vrchovina, která se jmenuje Chřiby, a je to dost často výletní lokalitou motorkářů,“ zmiňuje další rizikový úsek Chala.
Hodně nehod eviduje policie i mezi Loučnou nad Desnou a Červenohorským sedlem v okrese Šumperk. Serpentiny s mnoha ostrými zatáčkami na tamní horské silnici vyžadují od motorkářů maximální obezřetnost.
