„Lodě převážely sůl z Halštatu po řece Traun až do Dunaje.“ Byly to právě tyto jednoduché pramice, podle kterých v polovině 16. století začali čeští loďaři stavět typické vltavské naháče.
Studii nechá do konce letošního roku vyhotovit organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD. O projektu takzvané vodní tramvaje se mluvilo už v minulosti, nikdy ale nebyla zprovozněna.
Na ostrovy na severu Nizozemska moře vyplavuje zboží z obří nákladní lodi. Plavidlo za špatného počasí ztratilo kontejnery s nákladem a voda pak předměty začala odnášet na jihozápad.
„Ekonomicky i ekologicky ho považuji za úplnou katastrofu. Ale jsem naprosto přesvědčen, že se nikdy neuskuteční,“ zhodnotil navrhovaný projekt v Proti a proti Bedřich Moldan.
Počet obětí nehody trajektu, který se potopil na Viktoriině jezeře, překročil 207. Překvapivě se ale podařilo třetí den po neštěstí vyprostit jednoho přeživšího muže.
Německo i nadále sužují tropické teploty. Kvůli mimořádně nízkému stavu vody se v korytu Labe objevuje munice z druhé světové války, informovala agentura DPA.
Nehoda se stala zhruba kilometr od břehu a záchranné síly o ní dostaly hlášení v pondělí kolem 22.00 místního času (21.00 SELČ), informovala v úterý agentura Reuters.
Státní plavební správa v pátek zastavila s okamžitou platností provoz lodí na Labi pod lávkou v Nymburce, která je v havarijním stavu a mohla by se kdykoli zřítit. Lodě se musejí otáčet.
Prahu trápí znečištěné ovzduší lodní dopravou. V posledních letech je totiž velmi intenzivní provoz na Vltavě. Někteří politici si proto myslí, že je potřeba hledat cesty, jak lodní emise snížit.
Belgická lodní zdviž se donedávna chlubila titulem největší na světě.Co do výšky ji v loňském roce překonala Čína, jistý primát si však lodní výtah na jihu Belgie přeci jen ponechal.
Česká republika má v Hamburku přístav, který už řadu let chátrá. Město by chtělo tento areál využít pro developerské projekty. Proto nabídlo Česku před rokem a půl v jiné části hamburského přístaviště území, které je i z českého pohledu lepší a dopravně dostupnější. Ovšem oproti původní dohodě teď Hamburk požaduje sedminásobek dojednaného nájemného. S tím české ministerstvo nesouhlasí.
Snahy o vyproštění české nákladní lodi, která v pondělí uvízla pod Albertovým mostem v Drážďanech, pokračují. Zítra v poledne by ji hasiči a rejdaři měli odtáhnout. Pohnout s lodí se budou snažit i dva vyprošťovací tanky, které do Drážďan dorazí z Česka.
Pozorování velryb na západě Kanady se stalo osudným nejméně pěti lidem. Zahynuli poté, co se u ostrova Vancouver potopila loď s celkem 27 lidmi na palubě. Většinu z cestujících se kanadským záchranářům podařilo z moře vylovit a přepravit do bezpečí, jednoho ale stále pohřešují.
Přesně před 150 lety, 26. srpna 1865, poprvé vyjel parník Pražské paroplavby mezi Prahou a Štěchovicemi. Od té doby z vltavské hladiny parníky nezmizely. Dnes jsou dokonce lodě Vyšehrad a Vltava kulturní památkou.
Sucho a klesající hladina toků netrápí pouze Česko. Na mnoha evropských řekách nízká hladina vody zastavila lodní dopravu. Na Odře v Německu je hladina na pouhém jednom metru, což je zoufale málo pro nákladní lodě.
Kostarické úřady monitorují asi 100 kilometrů dlouhý pás pobřeží v oblíbené turistické oblasti. Kvůli potenciálně nebezpečnému nákladu lodi, která se v sobotu potopila nedaleko pobřeží, vyhlásily v oblasti stav ohrožení.
Vyšetřovatelé dosud nezjistili, kolik lidí bylo na palubě řeckého trajektu Norman Atlantic. Ten začal minulý víkend hořet uprostřed Jónského moře. Nehoda si vyžádala nejméně jedenáct životů. Záchranáři evakuovali z trajektu 477 lidí. Oficiálně ale mělo být na palubě o tři lidi méně. Podle svědků byli mezi cestujícími ilegální imigranti. Vnitřek lodi tak může ukrývat další oběti.
Přinejmenším osm lidí se pohřešuje poté, co se v sobotu u severního pobřeží Skotska potopila nákladní loď Cemfjord plující pod kyperskou vlajkou. Britské úřady spustily rozsáhlou pátrací akci, kterou však musely s příchodem noci přerušit. Hledání bude prý dnes pokračovat, i když posádka s největší pravděpodobností nehodu nepřežila.
Skoro tisíc uprchlíků připlulo do Itálie na moldavské lodi, kterou nejspíš opustila posádka. Italský Červený kříž mezitím popřel dřívější informace o tom, že na palubě byli čtyři mrtví. Italské úřady na lodi neobjevily ani žádné ozbrojence. Kvůli jejich údajné přítomnosti loď včera vyslala nouzový signál, který zachytila řecká pobřežní stráž.
Dva albánští námořníci zemřeli při pokusu o odtažení trajektu Norman Atlantic. Ten zachvátil v neděli požár, při kterém zemřelo nejméně 11 lidí. Celkový počet obětí ale může být daleko vyšší. Úřady totiž stále neví, kolik lidí bylo ve chvíli neštěstí na palubě.
Střední škola lodní dopravy v Děčíně, jediné učiliště v České republice, které vychovává budoucí lodníky, získala znovu akreditaci Rýnské komise. Díky tomu bude tamní vzdělání opět uznávat i zahraničí, kde hledá práci 90 procent českých lodníků. Než se tak však skutečně stane, ještě to chvíli potrvá.
Celá třetina výrobních společností v České republice využívá lodní dopravu. Ukázal to průzkum společnosti GEFCO, který se týkal firem s obratem nad 100 milionů korun ročně. Přitom zájem o využívání námořní přepravy má více než polovina podniků a nejčastěji by se hodila firmám s obratem nad 200 milionů korun.
Po šesti letech se začalo s vypouštěním více než šesti milionů metrů krychlových vody z Máchova jezera na Českolipsku. Důvodem je nutná oprava hráze, která se naposledy dělala v roce 1972. Jakmile bude jezero prázdné, začne se s kompletní výměnou potrubí, ovládání stavidla i opravou bezpečnostního přepadu.
