Podle prezidenta sdružení Bohdana Wojnara však další zásadnější růst očekávat nelze. „Z dat našich členů i veřejných zdrojů lze vysledovat podstatné snížení tempa růstu z předchozích let a vyčerpání trhu práce. S ohledem na transformaci odvětví, vývoj na evropských a světových trzích a další rizika můžeme očekávat podobný vývoj i v letošním roce,“ uvedl na tiskové konferenci.

Produkce určená na export dosáhla loni 920 miliard korun, což bylo oproti roku 2017 zlepšení o 0,3 procenta. Export se zaměřoval na hlavně na Německo (31 procent), Francii (sedm procent), Velkou Británii (6,6 procenta) a Španělsko (6,4 procenta). Export automobilového průmyslu tvoří 23 procent celkového exportu České republiky.

Vyrobeno bylo celkem 1,437 milionu vozů, tedy o 1,7 procenta víc než v předchozím roce. Růst produkce zaznamenávají automobilky v Česku již pátým rokem za sebou.

Největší automobilka Škoda zvýšila svou výrobu o 3,3 procenta. Zatímco export osobních vozidel vzrostl o dvě procenta, domácí poptávka se naopak snížila, a to o 1,7 procenta.

Co se výroby autobusů týče, jejich produkce se z minulém roce zvýšila o 5,6 procenta na celkem 4890 vozů.

Jawa, jediný výrobce motocyklů v Česku, vyrobil loni 1493 strojů, což je o 162 kusů více, než bylo vyrobeno v roce 2017.

Růst zaznamenaly i mzdy v automobilovém průmyslu, konkrétně o 8,7 procenta. Průměrná mzda se zvýšila na 40 865 korun měsíčně, což je o 28 procent více, než dosáhl loňský celorepublikový průměr. Průměrná mzda dělníka v automobilce se pohybovala na 34 556 korunách měsíčně, což je nárůst o 8,4 procenta.

Počet zaměstnanců v českém automobilovém průmyslu se také zvýšil, a to o necelá čtyři procenta na 133 tisíc osob.

Automobilová průmyslová výroba představuje celkem 26 procent české průmyslové výroby. Díky tomu se také z jedné třetiny podílí na investicích do výzkumu a vývoje.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít