Český vývoz do Finska se od roku 2005 zvýšil o polovinu
České firmy stále více vyvážejí do Finska. Od roku 2005 se export zvýšil zhruba o polovinu na více než 600 milionů eur. Podílejí se na něm hlavně společnosti z oblasti automobilového průmyslu, stavebnictví nebo strojírenství. Expandovat do Finska ale chtějí také menší firmy, které vyrábí tradiční české výrobky.
Obchodní příležitosti se ale podle prezidenta Svazu průmyslu a dopravy Jaroslava Hanáka na tomto trhu nabízejí také podnikům z dalších sektorů. Třeba z potravinářského, v němž se daří vyvážet i firmě Crocodille.
„To je oblast potravin, u nás taková, řekl bych, běžná. Ale ta šance na franchisu je také velmi zajímavá,“ říká Hanák a dodává, že české firmy se stále více zaměřují také na oblast energetiky.
Dobýt Finsko chce také společnost Merkur Toys, výrobce známé stavebnice. Podle jejího majitele a ředitele Jaromíra Kříže se export na celkových tržbách Merkuru podílí až 45 procenty.
„Teď jsme se hodně dali na výrobu plechových vláčků, což je sortiment zajímavý pro mládež i dospělé. Prakticky před podpisem smlouvy je dodávka do Litvy do univerzity v Kaunasu, kde chtějí pro všechny pobaltské republiky vybudovat vzorovou učebnu mechatroniky,“ uvedl Jaromír Kříž.
Kříž by potom pro výrobky své firmy hledal uplatnění na dalších školách v Pobaltí. Tržby společnosti Merkur Toys se loni zvýšily o 3 miliony na zhruba 70 milionů korun. Export se na nich podílel až 45 procenty.
Na finský trh se už ale delší dobu orientují hlavně průmyslové firmy. Vyvážejí tam hlavně Škoda Auto, Škoda Power nebo Mitas. Ve Finsku podniká také Metrostav, který získal část zakázky na prodloužení Západního metra.
„Je to výstavba patnácti kilometrové trasy z Helsinek do Espa, kde se nám podařilo uspět. A podařilo se nám uspět hned dvakrát, když jsme jednou realizovali ražbu tří přístupových tunelů a potom i samotný stavební úsek metra,“ říká Václav Pavlovský, šéf divize Metrostavu ve Finsku, a konkretizuje objem zakázky:
„Stavební objem této zakázky je zhruba 400 milionů korun.“
