Nově elektrifikovanými vlaky mají do Koutů nad Desnou jezdit i lyžaři z Brna a Olomouce
Rychlejší spojení, pohodlnější cestování. To jsou výhody, které dopravce slibuje díky elektrifikaci železnice mezi Šumperkem a Kouty nad Desnou. Stavbu za stovky milionů korun teď dělníci dokončují. Do vlaků má přilákat lyžaře z Brna a Olomouce. Někteří lidé ze Šumperska o tom ale pochybují.
„Je to pěkná hloupost. Stačily by lepší vagony než ty dřeváky, které tady jezdily předtím. Elektřina tomu moc nepomůže,“ myslí si pan Vláďa, který vlakem dojíždí do Koutů nad Desnou dvakrát týdně.
Pro paní Danu je to hlavně nostalgie: „Motoráček, který tady jezdil předtím, byl lepší. Byla to taková romantika. Jsme v horách, na dědině. Toto je moderní. Bydlí tady mnoho starších lidí a pořád se jezdí do Šumperka. Školáci jezdí do školy, myslím si, že se to využije.“
Pohodlně vlakem z Brna až do Jeseníků pod sjezdovku. To je plán koordinátora olomoucké krajské dopravy. Natáčela o tom Monika Tomášková
Vlaky ze Šumperka směrem do Koutů nad Desnou mohou denně přepravit až 1600 cestujících. Po elektrifikaci železnice za více než 400 milionů korun nemají sloužit jen pro dojíždění místních.
Šéf krajského dopravního koordinátora Jaroslav Tomík počítá s tím, že spoje budou využívat lyžaři: „Že by se turisté z Brna dostali bez přestupů až pod sjezdovky. To bude ten zásadní cíl.“
Starosta Koutů Jaroslav Sembdner zvolený za ODS s tím nesouhlasí: „Nedokážu si představit dnešní pohodlný český národ, který půjde s lyžemi a baťohy na nádraží v Brně. Problém je i v Koutech, kde je to z nádraží do areálu zhruba 600 metrů. Lidem vadí, že jdou 100 metrů k lanovce, navíc z nádraží.“
Vlaky se po výluce na trať vrátí v polovině listopadu. První elektrické soupravy na koleje vyjedou v polovině příštího roku. Do oblíbeného lyžařského střediska jich má podle nového jízdního řádu každý den zajíždět sedmnáct.
