„Od rána se jezdilo po první koleji, nyní se zprovoznila nultá,“ uváděl Gavenda před zprovozněním poslední koleje. U té se řešil rozsah poškození, jelikož byla nehodě nejblíže. 

V noci dělníci s pomocí těžké techniky včetně několika jeřábů odstranili z tratě havarované cisterny a nad ránem lokomotivu, následovala oprava koleje. Neprůjezdný železniční koridor způsobil velká zpoždění vlaků na náhradních trasách. Nyní mohou v místě oprav trati jet vlaky rychlostí 50 kilometrů za hodinu.

Nákladní vlak havaroval v pondělí vpodvečer, mimo koleje se dostala lokomotiva a dvě cisterny převážející toxický benzen. Hasiči v úterý látku přečerpali do náhradních cisteren a v noci na dnešek vyprošťovali havarované vozy.

Příčinu havárie vyšetřuje Drážní inspekce, podle níž vlak nedovoleně projel návěstidlo zakazující jízdu. Škoda dosáhla podle odhadu Správy železnic čtyři miliony korun, z toho 1,5 milionu na trati a 2,5 milionu na vlaku. Dva lidé, kteří byli ve vlaku, se lehce zranili. Souprava patří dopravci ČD Cargo.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít