Na základě studie proveditelnosti zastupitelé rozhodnou, jestli úpravy budou proti dvacetileté nebo až padesátileté vodě. Samotné práce by mohly začít za tři až čtyři roky.
Proč se oprava Barrandovského mostu prodlouží o téměř měsíc? Radiožurnál se ptal náměstka pražského primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě).
Lanový most postavený čínskou společností je vzácným počinem svého druhu v době, kdy se Evropa obává, že Čína chce posílit svůj ekonomický vliv prostřednictvím investic do infrastruktury.
První rozsudky by podle pozorovatelů mohly padnout za dva roky. Mezi obžalovanými jsou bývalí manažeři společnosti Autostrade per l´Italia (Aspi) a firmy Spea, která prováděla údržbu.
„Pontonové mosty budou umístěny tam, kde je kriticky nutné obnovit dopravní spojení,“ oznámila ukrajinská služba silniční dopravy. Kde konkrétně budou mosty instalovány, ale neupřesnila.
Na základní škole Za Chlumem v Ústeckém kraji působí od začátku května tři pracovníci bezpečnostní služby Securitas. Město tají okolnosti jejich povolání.
Zrezivělé zábradlí a asfaltový povrch, ze kterého vyrůstá několik menších stromů - tak vypadají dva z mostů, které vedou nad silnicí první třídy mezi Karlovými Vary a Prahou u obce Stružná.
Jaké jsou zprávy z Barrandovského mostu a okolí? A jak si Praha pojistila, aby byla první fáze oprav dokončená včas? Na to odpovídá pražský primátor Zdeněk Hřib z Pirátů.
Po téměř čtyřiceti letech provozu začnou silničáři v pondělí s opravou Barrandovského mostu. Stát vynaloží na údržbu a opravy mostů v republice nemalé finance. V jakém stavu jsou české mosty a lávky?
Chystaný pražský tramvajový most spojující Smíchov s Podolím už dostal stavební povolení, píše deník E15. A zdražování dopadne podle Deníku N i na ceny školních obědů. Více ve výběru z médií.
Při opravách nebude most uzavřen. Provoz bude omezen vždy v jednom ze čtyř pruhů v každém směru. Po nejvytíženější dopravní stavbě v Česku projede denně víc než 140 tisíc aut
Luxusní jachta zakladatele internetového obchodu Amazon za 430 milionů eur (10,4 miliardy korun) je příliš velká na to, aby pod ikonickým výtahovým mostem Koningshavenbrug z roku 1878 proplula.
Pozitivní lidé s covidem-19 přibývají, naopak počet covidových pacientů v nemocnicích klesá. Alespoň prozatím. V řadě nemocnic to proto vypadá podobně jako na konci epidemické vlny vloni na jaře.
Speciální beton navíc výrazně prodlouží standardní a předpisovou životnost lávky ze sta let na dvojnásobek. Hlavní část prací má začít v příštích týdnech.
V tisku se v úterý dočtete, že některé školy budou vracet peníze na doučování, které dostaly kvůli covidu od ministerstva. Ředitelům ale jejich použití komplikuje administrativa, píše Mf Dnes.