Brawn GP: od krachu až na vrchol
Titul mistra světa ve formuli 1 získal jeden závod před koncem sezóny britský pilot Jenson Button. Přitom ještě před rokem byl devětadvacetiletý jezdec bez práce. Jeho tehdejší zaměstnavatel, stáj Honda, kvůli ekonomické krizi oznámil, že ve Formuli 1 končí.
Největší trauma z toho měl tehdejší technický manager Hondy Ross Brawn. Už rok totiž pracoval na vývoji nového vozu, který měl v sezóně 2009 kralovat šampionátu. Své myšlenky se nechtěl vzdát, a tak kontaktoval vedení stáje s tím, že by jí rád odkoupil. Představenstvo souhlasilo. Brawn zaplatil jednu libru a na radu své asistentky pojmenoval tým po sobě - Brawn GP.
Start do nové sezóny byl jako z pohádky. Brawnovi vozy, opatřené dvojitými difuzory, opravdu kralovaly. Z úvodních sedmi velkých cen jich šest vyhrál Button. Navíc ho pravidelně doplňoval druhý jezdec stáje brazilec Barrichello a nikdo nepochyboval o jejich celkovém triumfu. Prognózy se naplnily až v předposlední Velké ceně Brazílie. Button dojel na okruhu Interlagos pátý, získal potřebné body k triumfu a přes týmovou vysílačku zazpíval Rosu Brawnovi slavnou píseň skupiny Queen We Are The champions.
Škarohlídi, kteří neunesli Buttonův triumf, okamžitě začali spekulovat, že je jen průměrný jezdec a že s tímhle autem by vyhrál každý. Jenže Button i Barrichello mají na tvorbě právě tohohle vozu lví podíl. Byli to totiž oni, kdo vůz testovali a předávali své poznatky vývojářům. A o svém jezdeckém umění přesvědčil Button i v posledním závodu. Vždyť startoval až ze čtrnácté pozice a přesto, že není takový dravec jako například jeho krajan Hamilton, dokázal se prokousat o devět míst kupředu.
„Víte byla to nádherná sezóna. Začátek byl neuvěřitelný. Sice se ostatní snažili všemožně nám překazit naše úspěchy, ale Ross vždycky říkal, že to bude v pořádku. Podporoval mě ve chvílích, kdy se mi nevedlo, a já tak pořád ve své prvenství věřil. V Japonsku se to ještě nepodařilo, ale v Brazílii už ano, Jsem hrozně šťastný", radoval se nový mistr světa.
Jenson Button získal titul a jeho stáj Brawn GP pohár konstruktérů v sezóně, která se do historie zapíše jako jedna z nejdramatičtějších. Málokdo to vzhledem k celosvětové finanční krizi předpokládal. Jednu chvíli dokonce hrozil zánik Formule 1, díky dohodě týmu s mezinárodní federací byl ale zažehnán, a tak se fanoušci nejrychlejších vozů světa mohou těšit nejen na 1. listopadu, kdy se koná závěrečný podnik letošní sezóny, ale i na tu následující, která bude opět velmi dramatická. Co v ní asi vymyslí Ross Brawn?
