Svaz dopravy volil nové vedení a viceprezidenty jednotlivých sekcí. Překvapení se nekonalo a prezidentem svazu byl už poněkolikáté zvolen Jaroslav Hanák, který zastává také pozici prezidenta Svazu průmyslu a dopravy. Hlavním úkolem Svazu dopravy má být pro následující tři roky především zkvalitňování dopravní infrastruktury.

11:21 9. března 2012 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

„Poprvé v historii byli zvoleni i čtyři viceprezidenti, z toho dva budou za oblast dopravní infrastruktury, a to jak železniční, tak i silniční. Čili důraz na dopravní infrastrukturu je daný i novou strukturou,“ řekl Hanák.

Připomněl, že Česká republika stále, ještě víc než dvacet let po revoluci, nemá dobudovanou základní síť dálnic a silnici I. třídy. „A samozřejmě nemáme dobudovanou ani železniční síť, hlavně rychlostní koridory,“ doplnil prezident Svazu dopravy.

Další důležitou otázku, kterou bude Svaz dopravy řešit, je otázka financování. „Chápu úspory, chápu, že bychom měli velice bedlivě sledovat, jak se vyvíjí finance, ale to je jenom jedna strana mince. Druhá strana jsou prorůstové věci. A nejdůležitější věcí, po podpoře expertu, je podpora výstavby dopravní infrastruktury,“ nastínil Jaroslav Hanák.

‚Kradení je v dopravě stále běžné‘

Právě na otázku financování totiž budování kvalitní infrastruktury v Česku naráží. Hanák připomněl, že existuje 23 programů strukturálních fondů z Evropské unie, což je obrovské množství, ve kterém se prostředky rozmělňují a také ztrácejí.

„Zneužívání, rozhazování a bohužel i kradení je dost známým a významným parametrem,“ zdůraznil Hanák. Svaz dopravy bude podle jeho slov maximálně podporovat ministra dopravy Pavla Dobeše v tom, aby část peněz byla přealokována právě na dopravní infrastrukturu.

Svaz schvaluje i 48 bodů ministra, které mají vést k omezení korupčního prostředí v oblasti dopravní infrastruktury a k pořádku na institucích, které o tom rozhodují – Správa železniční dopravní cesty a Ředitelství silnic a dálnic. „Doufám, že tam budou rychle dopřesněny personální změny, zejména ve vedení, a že kontrolní činnost ministerstva nad úředníky, tak hlavně nad výstavbou dopravní infrastruktury bude lepší,“ uzavřel Hanák.

Naďa Bělovská, ak Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít