Obnovení provozu pražský dopravní podnik předpokládá v poledne. Troleje byly kolem 07.30 poškozeny v Dlážděné ulici, a to „nekázní řidiče speciálního automobilu“.
Strojvedoucí v Evropě by měli mít v budoucnu povinnost ovládat jednotný komunikační jazyk, tedy angličtinu, píše Mladá fronta Dnes. Změny zvažuje zavést Asociace Evropských nákladních dopravců.
Ujela vám někdy tramvaj, protože jste sháněli papírovou jízdenku? Na stále více místech v Česku už stačí mít při nástupu do vozů hromadné dopravy bezkontaktní platební kartu.
Skoro dvě třetiny žen v mexickém hlavním městě mají zkušenost se sexuálním obtěžováním v dopravních prostředcích. Ukazuje to nejnovější studia, kvůli které se radnice Mexico City ve spolupráci s OSN rozhodla situaci změnit. Vymyslela proto svéráznou kampaň, jejíž součástí je i speciálně upravená sedačka, která na problém upozorňuje.
V New Yorku otevřeli novou linku metra. První plány na trasu pod jednou z čtvrtí na Manhattanu přitom vznikly už na konci 20. let minulého století. Začátek výstavby ale zkomplikovala světová hospodářská krize, a proto se na lince začalo po mnoha odkladech pracovat až v roce 2007. Linka si proto v minulosti vysloužila přezdívku „nejlepší nápad, který se nikdy neuskutečnil“.
V Sokolči u Poděbrad žije 932 obyvatel v necelých čtyřech stovkách domů a o víkendu sem nejezdí hromadná doprava. Je to největší ze seznamu podobných obcí, které se Českému rozhlasu podařilo najít. A hledáme dál.
Ostravě chybí řidiči, a to hlavně trolejbusů. Za volant je dopravní podnik láká i pomocí náborového příspěvku, jenže ani o ten nestojí dost zájemců. Problém se teď navíc prohloubil. Už za pár dní se totiž v krajském městě otevře nová trolejbusová trať, kterou město vybudovalo, aby podpořilo ekologickou dopravu. Aby ji ovšem dopravní podnik mohl provozovat, bude zřejmě muset řidiče stáhnout z jiné páteřní linky ve městě.
Minutou ticha a řadou vzpomínkových akcí si Velká Británie připomněla 10. výročí londýnských útoků. Čtyři sebevražední atentátníci narození v Británii a napojení na Al-Káidu zabili v ranní dopravní špičce 52 lidí a stovky dalších zranili. K útokům došlo ve třech soupravách metra u Edgware Road, Aldgate a Russell Square a v jednom dvouposchoďovém autobuse. Památku obětí uctila i královna Alžběta II. nebo premiér David Cameron.
Komplikace cestujících v královéhradecké městské hromadné dopravě nekončí. Kvůli mnoha opravám jezdí velká část linek celé letní prázdniny po náhradních trasách. Na ty původní se autobusy a trolejbusy měly vrátit začátkem září. Nakonec tomu ale tak nebude.
Kus pěšky musejí teď šlapat cestující, kteří chtějí v Ostravě-Hulvákách přestoupit z tamní točny trolejbusů na tramvaj. Už brzy by se ale měli dočkat pohodlnějšího cestování. Radnice totiž za více než 40 milionů korun staví v této části města nový dopravní terminál. Sloužit cestujícím začne ještě do konce roku.
Autobusové linky z Neratovic a Mělníka, které teď jezdí na Nádraží Holešovice, by měly mít od poloviny prázdnin konečnou u stanice metra Ládví. Podle radnice Prahy 8 ale tamní zastávky nejsou na takový nápor připravené a nárůst dopravy nezvládne ani přilehlá ulice Střelničná.
Do hlavního města přijíždí za prací vlakem nebo autobusem denně tisíce lidí. O víkendu zase Pražané vyráží na výlety do středních Čech. Naprostá většina z nich musí mít teď v peněžence Opencard nebo lístek na metro, další lístek na vlak či autobus. Za pár let by jim k cestování mohla stačit pouze jediná jízdenka. Hlavní město totiž začalo se Středočeským krajem pracovat na sjednocení systému veřejné dopravy.
V Novém Městě na Moravě ode dneška funguje nová městská hromadná doprava. Radnice prozatím nabídla dvě linky. Řada obyvatel ale této služby zřejmě nevyužije, protože je prý moc drahá.
Po Praze i středních Čechách by mohli lidé už za pár let jezdit s jednou jízdenkou. Obě strany začaly znovu pracovat na sjednocení veřejné dopravy. Ve větších středočeských městech, ve vlacích, autobusech i pražském metru by tak platil stejný odbavovací systém.
Z Prahy do jara zmizí starý most mezi Holešovicemi a Trojou, známý jako Rámusák. Tramvaje, které přes něj desítky let jezdily, se přesunou na nový moderní Trojský most za více než miliardu korun. Ten město dostavuje jen o pár metrů dál.
V ulicích Hradce Králové by vás dnes mohly překvapit historické autobusy. Budou jezdit od terminálu k dopravnímu podniku města v Pouchovské ulici a vozit tam ty, kteří by se rádi dozvěděli, jak funguje hromadná doprava v Hradci, ale také jak vypadala dříve.
Lhota u Letovic zůstává jedinou vesnicí v Jihomoravském kraji, kam nezajíždí pravidelná veřejná doprava. Místní obyvatelé musejí jezdit vlastním autem nebo chodit pěšky. Město proto od září zavede aspoň pravidelný spoj pro školáky.
Hradec Králové ode dneška omezuje hromadnou dopravu. Ruší se osmadvacítka a dalších pět linek dopravní podnik zkracuje, nebo budou jezdit méně často. Město tak chce ušetřit - po vlně kritiky ale nyní říká, že změny mají být jen na zkoušku.
Šlapanice u Brna budou mít i letos vlastní hromadnou dopravu. Je ale určena jen pro seniory a postižené a je zdarma. Po loňském zkušebním provozu se radnice rozhodla pokračovat v projektu nazvaném seniorbus.
Obcím na Moravskotřebovsku stávající stav veřejné hromadné dopravy vcelku vyhovuje. Spoje navazují a cestující si už na ně zvykli. Pardubický kraj má podle nich zajistit pouze to, aby všechny vlaky mezi Českou a Moravskou Třebovou zastavovaly v Kunčině.
Městská hromadná doprava dnes ve většině velkých měst jezdí podle sobotních jízdních řádů. Platí to například v Praze, v Ostravě, Plzni nebo Brně, kde skončí denní provoz nejdřív, už po šestnácté hodině.