Třetina ojetin na českém trhu má stočený tachometr. Prodejci ubrali v průměru přes 100 tisíc kilometrů
Až třetina ojetých aut prodávaných letos na českém trhu měla stočený tachometr. Průměrně přitom byl počet ujetých kilometrů snížený o více než 100 000 km. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním původu vozidel.
Průměrná hodnota na tachometrech prodávaných ojetých osobních vozů byla v prvním pololetí podle ředitele Cebie Martina Pajera 145 000 kilometrů, meziročně o 1000 kilometrů více, což lze považovat za stabilní stav. Průměrné stáří vozů se ale meziročně zvýšilo o sedm měsíců na 9,8 roku.
Ceny ojetin v Česku stouply, stejně jako jejich stáří. Řidiče vyjde starší auto v průměru na 300 tisíc
Číst článek
„Pravděpodobně tedy dochází k častějšímu stáčení tachometrů nebo se tachometry stáčí o větší počet kilometrů. Kupující by v každém případě měli být obezřetní, a to zejména u vozů nadprůměrného stáří, které mají zahraniční původ, ale také u mladších vozidel, u nichž je stáčení časté zejména v případech, že ročně najedou nad 30 000 km,“ dodal Pajer.
Dražší auto i údržba
Stočení tachometru o 50 000 km přitom představuje navýšení kupní ceny o deset až třináct procent. Při průměrné ceně vozidla kolem 300 000 korun je to částka 30 000 až 40 000 korun, o kterou kupec zbytečně auto přeplatí. „A tuto sumu vydají za neočekávané opravy a údržbu spojenou právě s vyšším kilometrovým nájezdem, protože oboje přijde dříve, než čekají,“ dodal Pajer.
Letos v dubnu byly nejčastěji zachyceny stočené tachometry u vozidel Škoda, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Renault, Peugeot, Toyota a Fiat. Těchto deset značek tvořilo čtyři pětiny všech odhalených podvodů s tachometry. Mezi vozy se sníženým počtem ujetých kilometrů byl ale například i Rolls-Royce z roku 2011.
