Jihokorejským potápěčům se v pondělí podařilo vytáhnout jedno tělo z potopené výletní lodě. Totožnost oběti zatím nebyla zveřejněna. Vyprošťovací práce dále komplikuje rozvodněný Dunaj.
Pokud se právě snažíte „přepnout“ z víkendového režimu na ten pracovnětýdenní, jste na správném místě. Pročtěte si náš víkendový přehled, abyste byli zase v obraze.
Maďarská policie sice oznámila, že se sedm nalezených obětí lodního neštěstí na Dunaji podařilo na základě otisků prstů a fotografií identifikovat, dalších 21 lidí se ale pohřešuje.
„Podmínky jsou naprosto proti nám,“ řekl v pátek na tiskové konferenci se svou jihokorejskou kolegyní Kang Kjong-wha maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó.
Dalších sedm lidí bylo zachráněno; jsou podchlazení, ale ve stabilizovaném stavu. Pátrání za pomoci lodí, potápěčů a silných reflektorů k prosvícení vodní hladiny na místě pokračuje.
Když se město stalo součástí Československa, tehdy používaný název Prešpurk zněl moc německy a připomínal právě poraženou monarchii. 27. března 1919 ho proto přejmenovali na Bratislavu.
Vybudování vodního koridoru Dunaj-Odra-Labe by v základní variantě stálo 610 miliard korun. Tato cena zahrnuje vybudování všech tří větví včetně napojení na území Slovenska a Polska.
Varšava prosazuje vodní spojení mezi Dunajem, Odrou a Labem. Začít by chtěla splavněním Odry mezi polským městem Kandřín-Kozlí a Ostravou. Polsko proto začíná připravovat projekt s Českem a Slovenskem. A bude žádat o peníze z evropských fondů.
Na Dunaji nedaleko bavorského Řezna dnes ráno narazila výletní loď s více než 200 lidmi na palubě do mostního pilíře. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, loď však uvázla na pilířích napříč proudu řeky. Uvedla to bavorská rozhlasová a televizní společnost Bayerischer Rundfunk.
Ministerstvo dopravy chce už v příštím roce začít vyjednávat s kraji a radnicemi obcí a měst o možné stavbě plavebního kanálu Dunaj–Odra–Labe. Některé obce na trasách tohoto koridoru se ale obávají problémů.
Umělý kanál spojující Labe a Dunaj by mohl být hotový v roce 2039. První reálný harmonogram této stavby dnes představil ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák prezidentovi Miloši Zemanovi.
Povodňová vlna Dunaje na Chorvatsko udeří dřív, než se čekalo. Tedy už dnes. Některé hráze již teď prosakují, jinde se na pozemky dostává spodní voda. Velké škody utrpí zemědělství.
Dunaj v Chorvatsku nezadržitelně stoupá. Obyvatelé na severu země s napětím čekají, jestli protipovodňové hráze vydrží, a počítají centimetry vodostavu. Kromě Dunaje stoupá i řeka Dráva.
V Maďarsku prodloužili stav nebezpečí podél celého toku Dunaje až do 19. července. Na jih od Budapešti řeka dál láme všechny rekordy. Na horním toku Dunaje už je ale možné postupně rušit většinu omezení. Silnice ovšem zůstávají často nesjízdné.
V maďarské metropoli Budapešti dnes kulminovala rozvodněná řeka Dunaj. Veletok větší škody nezpůsobil, masa vody však odtéká pomalu a dál zatěžuje hráze. Metropole tak zřejmě ještě stále není z nejhoršího venku. Zlepšení se očekává až v polovině týdne.
Po noční kulminaci začal Dunaj v Budapešti pomalu klesat. V maďarské metropoli se zavádějí mimořádná opatření v dopravě, hlavně v okolí Dunaje. Záchranné práce jsou i nadále velmi intenzivní. Velká voda se ve městě udrží asi dva až tři dny.
V Budapešti kulminuje Dunaj. Záchranáři v hlavním městě Maďarska zpevňují hráze, ty by měly ale podle propočtů vydržet. Tamní parlament v pondělí nejspíše prodlouží rizikový stav. Země ho kvůli povodním vyhlásila začátkem minulého týdne.
Nervy na pochodu mají také v Bratislavě. Tamější obyvatelé s napětím očekávají, jestli se Dunaj přelije přes protipovodňové zábrany. V současnosti už řeka vystoupala na 10 metrů a 30 centimentrů.
Na povodně se připravují také na Slovensku a v Maďarsku. V Budapešti už chystají protipovodňová opatření. Dunaj by tam měl kulminovat v druhé polovině týdne.
Dolní Rakousko se připravuje na klíčovou fázi aktuálních povodní, dnes dopoledne by tam měl kulminovat Dunaj. Evropský veletok způsobuje velké problémy v řadě rakouských regionů, jeho stoupající hladina útočí na rekordní hodnoty povodní z roku 2002.
