Zakázka za 11 miliard korun na stavbu depa MHD zadluží Plzeň na 30 let
Město Plzeň se chystá schválit zakázku ve výši 11 miliard korun na nové depo pro vozy městské hromadné dopravy. Dalších třicet let tak bude soukromé firmě platit ročně stamiliony korun. Pro město to znamená výrazné omezení jiných investic.
Částka, kterou hodlá Plzeň zaplatit Škodě Transportation za stavbu zázemí pro vozy MHD a jejich třicetiletou údržbu, odpovídá zhruba třem ročním rozpočtům celého města. Ekonomický náměstek primátora Martin Zrzavecký (ČSSD) připouští, že škrty budou nezbytné:
„Je pravda, že třeba kultura a sport jsou věci jako by nadstavbové, město je připraveno je dále podporovat, ale ne v takovém rozsahu.“ Minulý měsíc přitom město rozhodlo o téměř miliardové stavbě nového divadla.
Nedostane se třeba ani na dlouho slibovanou tramvajovou trať k Západočeské univerzitě, přestože se v rámci stavby dálničního přivaděče už část mostu pro tramvaj vybudovala. Náměstek Zrzavecký ale tvrdí, že i na to peníze možná v budoucnu budou.
Reportér Petr Sehnoutka zjišťoval podrobnosti o obří zakázce, kterou se chystají schválit plzeňští zastupitelé
S následky miliardového zadlužení už mají zkušenosti v jiném krajském městě – Liberci. Bývalý ekonomický náměstek primátora Jaromír Baxa ze Změny pro Liberec tvrdí, že obrovské investice nejsou pro město dobré.
„Doporučoval bych, aby si plzeňští udělali analýzu, jestli pak ve skutečnosti nezaplatí mnohem víc, než kdyby třeba rok dva počkali a ty investice, kvůli kterým se chtějí zadlužit, neudělali se zpožděním,“ soudí Baxa.
V Liberci se poučili
Liberec se před lety zadlužil zejména výstavbou Tipsport areny a odkoupením ještědských lanovek a vleků. Po dalších masivních investicích, třeba do dopravního podniku, má dnes město dluhy ve výši dvou miliard. Vše přitom dopadá přímo na Liberečany.
Zvedla se jim například daň z nemovitosti a šetří se tak, že současný ekonomický náměstek primátorky Jiří Šolc ze sdružení Liberec občanům uvažuje i o rozprodeji městských firem.
Vedení Plzně se chystá zadlužit město na téměř osm volebních období
Číst článek
Před uzavřením miliardového tendru na depo vozů MHD varovalo Plzeň i ministerstvo financí. Je totiž zřejmé, že v následujících letech městu poklesnou příjmy z daní, upozorňuje Jan Zikl z ministerstva financí:
„Nebylo posouzeno riziko spočívající v právě projednávané novele rozpočtového určení daní, které může pro Plzeň znamenat pokles 300 až 900 milionů korun ročně,“ uvedl Zikl.
Ministerstvo Plzni také vytýká, že nedostatečně posoudila, jestli je vůbec výhodné upsat se na tak dlouhou dobu soukromé firmě.
