V cíli Velké ceny Maďarska řekl Verstappen do týmového rádia, že byla radost monopost Red Bullu řídit. Jinak vlastně komunikovat s týmem nepotřeboval. Jeho závodní inženýr ho v průběhu Grand Prix jednou oslovil jen proto, že o něm dlouho neslyšel a chtěl vědět, jestli je všechno v pořádku.

Verstappen na Hungaroringu vyhrál o více než 30 sekund a Red Bull mohl oslavit rekordní dvanácté vítězství za sebou.

Vůz Red Bullu především s úřadujícím mistrem světa za volantem nemá výraznější konkurenci. Podle závodníka a experta Radiožurnálu Sport Jakuba Knolla tým jen navázal na minulou sezonu, kde se nejlépe vyrovnal s technickými změnami v pravidlech.

„Je velmi ohleduplný k pneumatikám, což můžeme vidět při závodech, že Max Verstappen nemá problémy s jejich opotřebením a dokáže tu rychlost využít po celou dobu závodu. Ten vůz sice není tak dominantní například v kvalifikacích, ale je primárně soustředěn na výkonnost v závodech, což je pro Red Bull důležité a maximálně toho využívá,“ říká Knoll.

I proto Red Bull v letošní sezoně zatím nenašel přemožitele. V jedenácti závodech vyhrál dvakrát Pérez a devětkrát Verstappen, který se s každou další Velkou cenou přibližuje k třetímu titulu mistra světa.

„Myslím, že už nyní se Verstappen pomalu zařazuje mezi pět nejúspěšnějších pilotů Formule 1, minimálně co se týká statistik. Mezi jeho nejsilnější stránky podle mě patří výkonnost v závodech. Něco podobného jako Fernando Alonso, že dokáže vyždímat z vozu maximum po celou dobu závodu. Je velmi konzistentní a dělá málo chyb,“ vyzdvihuje silné stránky zatím dvojnásobného světového šampiona Jakub Knoll.

Verstappen může svou šňůru vítězství rozšířit už nadcházející víkend ve Velké ceně Belgie.

David Prouza, spu Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít