Jde o druhý z projektů, na kterém se bude podílet nově založený státní developer Státní investiční a rozvojová společnost (SIRS). A první projekt, který bude tato firma zpracovávat od samotného začátku, vysvětlil pro server iROZHLAS.cz a Radiožurnál ředitel developmentu SIRS David Petr.

„Jde o rozvoj průmyslové lokality Cheb 2, kde už teď je v zásadách územního rozvoje a územním plánu města vymezená plocha pro průmyslový park o rozloze zhruba 140 hektarů. Předmětem memoranda je, abychom táhli v přípravě lokality za jeden provaz a dostali tam strategického investora,“ popsal Petr záměr státu.

Lokalitu v Chebu vybrali díky dobré dopravní infrastruktuře i umístění u hranic. Do karet hraje státnímu developerovi také to, že většina pozemků pro zamýšlenou stavbu parku má stejného majitele. Resort průmyslu a obchodu očekává, že z celkové upravované plochy využije 110 hektarů čistě pro průmysl.

Chytrá mobilita

Odvětvím, které chce karlovarské hejtmanství v regionu rozvíjet, je takzvaná autonomní mobilita. V Sokolově už BMW otevřelo v tomto odvětví své testovací centrum. Nový průmyslový park by pak podle očekávání resortu i kraje měl pomoci s dalším rozvojem autonomní mobility v regionu.

„Ve spolupráci s vládou, s německými partnery a společností T-Mobile usilujeme o to, aby se celý náš kraj postupně stal evropským centrem pro vývoj autonomní mobility. Rozvoji strategického podnikatelského parku u Chebu i dalších průmyslových zón v kraji by tato infrastruktura měla výrazně pomoci,“ uvedl poslanec Karlovarského kraje Jan Kuchař (STAN).

Podle Davida Petra je podobný typ investic zejména pro bývalé uhelné regiony klíčový. „Strategický investor by mohl pomoci městu i Karlovarskému kraji s transformací a přinese kýžený efekt tlaku na vylepšení pracovního trhu v oblasti,“ popsal záměr.

To ostatně potvrzuje i ministr průmyslu a obchodu Jozef Síkela (STAN), který poukazuje na to, že si Česko nesmí nechat podobné klíčové investice utéct.

„Transformace světové ekonomiky představuje velkou výzvu v podobě rozvoje nových odvětví s vysokou přidanou hodnotou, jako nabízejí například čipy, elektromobilita či umělá inteligence a další. Základem toho, abychom v ní obstáli, je výroba moderních technologií, která vyžaduje dostatečně rozlehlé plochy co nejlépe připravené pro jejich rozvoj,“ vysvětlil Síkela.

Jiné než na Karvinsku

Situace na Chebsku je ale podle Petra jiná než například v Dolní Lutyni na Karvinsku, kde je už v tuto chvíli investor, který má pro oblast konkrétní investiční záměr – výstavbu továrny na baterie do elektroaut, takzvané gigafactory, jak už jsme dříve informovali. V Chebu se bude investor teprve hledat v dalších fázích přípravy lokality.

„Aktuálně nemáme konkrétního investora. Podepsané memorandum v sobě obsahuje prvky toho, že na základě dat a průzkumů – i kapacity občanské vybavenosti, technické infrastruktury a hospodářské strategie státu i regionu – se má stanovit typologie odvětví, které investory bychom tam chtěli lokalizovat. A ty má CzechInvest proaktivně oslovovat a plochu nabízet třeba na veletrzích,“ upřesnil strategii státu ředitel developmentu SIRS.

Přesun investora z Dolní Lutyně na nově chystanou lokalitu v Chebu odmítá. Podle něj totiž místo nesplňuje požadavky, které zahraniční firma má na velikost i umístění průmyslové zóny.

SIRS chce v následujících měsících vypracovat studii proveditelnosti, kterou chce posoudit maximální možnou kapacitu infrastruktury v oblasti s ohledem na požadavky jednotlivých investorů. Jak dlouho bude příprava oblasti trvat a kdy by se mohl objevit první investor, zatím státní firma neuvedla.

Tomáš Pika Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít