Agentura Reuters v sobotu s odvoláním na správu průplavu uvedla, že na uvolnění cesty čeká už 321 lodí, včetně těch, které čekají v Suezském zálivu a ve Středozemním moři. Egyptské úřady doufají, že nebude třeba vyložit z lodě náklad. Na palubě je přes 18 tisíc kontejnerů. 

Bagry vytěžily tisíce kubíků písku zpod lodi a remorkéry se snaží dostat loď zpátky do splavné části koryta. Záchranáři se teď upínají k neděli, kdy má nastat vyšší příliv, a zároveň do Suezského průplavu dorazí další dva remorkéry z Nizozemska. Pomoc přislíbily i Spojené státy.

Americký prezident Joe Biden řekl, že jeho země má možnosti, které většina ostatních nemá. Podle agentury Reuters je ve hře třeba vyslání expertů na bagrování.

Příčina nejasná

Podle šéfa Správy Suezského průplavu Usámy Rabía nebylo úterní špatné počasí tou hlavní příčinou uvíznutí lodě. Další důvody ale neupřesnil. Vyšetřování provozovatele lodi - společnosti Bernhard Schulte Shipmanagement - vyloučilo mechanickou závadu nebo selhání motoru.

Silný vítr se proto zdál pravděpodobnou příčinou nehody, jak řekl Radiožurnálu i bývalý první palubní důstojník Ctirad Pacák.

„Díval jsem se zpětně na mapy počasí a v té době tam mohly být silnější větry, což není pro Suezský kanál obvyklé. On stačí i krátkodobý škval, aby to loď rozhodilo z centra plavební dráhy,“ uvedl.

Posádka podle provozovatele lodi zůstává v dobrém rozmaru. Poškozený nejspíš není ani náklad. Každý den, kdy je kanál uzavřený, však stojí světovou ekonomiku zhruba 22 miliard korun. Plavidlo společnosti Evergreen dlouhé 400 metrů blokuje Suezský kanál od úterý, kdy najelo na mělčinu. 

Ondřej Klapal, Štěpán Macháček, onz Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít