Na alpské hřebeny vyváží lyžaře nespočet lanovek. Jen v Rakousku jich je kolem tří tisíc. A všechny jsou dnes pod velmi přísným dohledem a pravidelnou kontrolou. Nová, ostřejší pravidla pro lanovky ale platí teprve několik let. Zákonodárce vyburcovala tragédie v Kaprunu, která se stala před třinácti lety.

13:26 11. listopadu 2013 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Lanovka, která se z Kaprunu šplhá po kolejích raženým tunelem nad sjezdovku, začala hořet. Lidé se z ní nemohli dostat. Komu se to podařilo, utíkal v panice nahoru, což bylo fatální, protože tunel fungoval jako komín a v kouři se udusilo 155 lidí, mezi nimi i jedna česká instruktorka lyžování. Život si zachránilo pouhých dvanáct lidí.

Z vyšetřovací zprávy vyplynulo, že ve vlaku byly nevhodné hořlavé materiály. Topení, které v dolní kabině řidiče vzplanulo, bylo také nevhodné.

Po nehodě se v Rakousku změnily zákony. Starý zákon o lanovkách z roku 1957 byl novelizován v roce 2003. V následujících letech se zákon ještě doplňoval. Změna přinesla pravidelné bezpečnostní kontroly, přísná protipožární nařízení, povinnou protipožární výbavu. Všechny lanovky se musely překalibrovat během jednoho roku. Novela zákona také přinesla přímou trestní odpovědnost provozovatelů lanovek.

Za kaprunskou tragédii ale nakonec nikdo potrestán nebyl. Obžalovaných bylo šestnáct lidí - provozovatelé lanovky, obsluha a také úředníci, kteří kontrolovali stav lanovky. Soud však nakonec došel k závěru, že tragédii způsobila nešťastná okolnost. Žalobci nedokázali ukázat přímou zodpovědnost.

Pavel Polák Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít