Ministerstvo chce, aby ve stroji byla nejméně čtyři křesla u stolku a aby bylo možné v něm vytvořit nejméně šest míst na spaní například ve formě rozložitelných polohovatelných křesel nebo divanu. Koupit plánuje nový dvoumotorový letoun nebo stroj vyrobený od ledna 2012, v takovém případě ale nesmí mít nalétáno více než 4000 hodin.

Má být schopen s deseti cestujícími doletu více než 8000 kilometrů. Zájemci o účast ve výběrovém řízení se mohou hlásit do 19. listopadu. Součástí tendru je i zajištění dvouletého servisu a oprav.

Výběrové řízení na letadlo kategorie business jet ministerstvo vyhlásilo již 12. září. Přihlásil se ale jen jeden uchazeč, který požadovaná kritéria nesplnil. Tendr proto byl zrušen a úřad avizoval, že v říjnu vypíše nový s upravenou technickou kvalifikací dodavatele.

Armáda se v poslední době potýká kvůli poruchám či plánovaným údržbám s nedostatkem letadel, kterými by mohla přepravovat politiky. Nejvyšší ústavní činitelé se na říjnové schůzce shodli, že kapacita vládní letky je nedostatečná a letka je zastaralá. Její rozšíření slíbili podpořit.

Hluk v kabině

Podle ministerstva obrany letouny určené pro dopravu ústavních činitelů všem stanoveným požadavkům nevyhovují.

Armáda má k dispozici dva airbusy A-319, které nejsou ekonomické pro dopravu menšího počtu cestujících. Dvěma letounům JAK-40 vyrobených na konci 70. let končí životnost a případná modernizace by byla nákladná, armáda se je proto chystá v příštím roce vyřadit.

Před téměř 30 lety byl vyroben Challenger CL-601, který se rovněž používá na přepravu politiků. Vojáci si ale stěžují na jeho častou poruchovost. Armáda také používá čtyři stroje CASA C-295M, které jsou však určeny především pro přepravu vojáků.

Letoun má nižší dolet a v kabině je hlučný, kvůli čemuž cestující dostávají sluchátka. Ústavní činitele s ním proto armáda nepřepravuje.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít