Hned několik resortů varuje, že dohoda může ohrožovat bezpečnost Německa. Čína by totiž v podstatě získala mimořádné postavení, které by mohla zneužít. Takto to vidí i opozice, podle které by se Peking mohl dostat k datům o všech lodích, které Hamburkem proplouvají.

Dále je tu obava z toho, že si Čína buduje monopolní postavení. Už dřív totiž koupila podíly i v dalších evropských přístavech. Postupně by tak mohla řídit zásobování celého kontinentu. Aby toho nebylo málo, Německo teď před obchodem víceméně varovala taky Evropská unie a nadšené by z něj nebyly ani Spojené státy.

Na prodej je sice jen část terminálu na nákladní kontejnery, jenže firma COSCO by k tomu získala právo na spolurozhodování. V budoucnu by tak teoreticky blokovala rozhodnutí, která se Pekingu nelíbí. Podle deníku Handelsblatt je totiž logické, že by v prvé řadě prosazovala zájmy Číny a snažila se ještě posílit nákup tamních výrobku.

Scholzovy důvody

Olaf Scholz se ale drží v Německu zavedeného hesla, že obchod nemůžeme míchat s politikou. Toto heslo bylo mimochodem vždycky spojované i s plynovody Nord Stream. Magazín Focus to ale vyvrací už jen tím, že Scholz je do celého kontraktu nepřímo zapleten.

Musíme připomenout, že Scholz Hamburku až do roku 2018 starostoval a na radnici jsou stále jeho spolustraníci. V dozorčí radě přístavů zase sedí jeden jeho blízký přítel, který obchod s Čínou prosazuje.

K tomu se přidává i Scholzvo současné postavení kancléře. Bude jím už skoro rok, ale teprve teď ho čeká první velká státní návštěva Pekingu, a to hned za pár týdnů. Německu na rozdíl od jiných spojenců bere obchod s Čínou jako čistě byznysovou věc, ve které mají politici jen pomáhat zájmům svých firem.

Velká část spolkové vlády s tím sice nesouhlasí a lidovou republiku podezírá, že sleduje hlavně své mocenské zájmy, ale Scholzova SPD zatím varování svých koaličních partnerů víceméně přehlíží

Václav Jabůrek Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít