Podle jednoho z obvyklých motivů klasických pohádek přijde princ na rozcestí, kde si může vybrat ze dvou cest. Vydá se tedy po široké a přímé silnici, pouť ubíhá rychle, skončí ovšem nad propastí.
„Jsme ve složité situaci. Do USA vyvážíme produkty, zatímco Spojené státy vyvážejí kapitál a služby. Jako Evropa tedy táhneme za kratší konec provazu,“ řekl politolog Kubáček ve vysílání Dvojky.
Americká pošta uvedla, že změna nebude mít dopad na dopisy z Číny a Hongkongu. Peking po zveřejnění zprávy uvedl, že zváží opatření na ochranu čínských firem, podrobnosti k tomu ale nesdělil.
Americký prezident už v minulém volebním období proslul výrokem, že clo je krásné slovo. Evidentně vychází z přesvědčení, že cla platí cizí státy, a nikoli domácí spotřebitelé.
„Pokud by se snížil vývoz do Spojených států, tak to nebude mít vliv přímo na Českou republiku, co se týče výroby aut, ale co se týče dodavatelských řetězců.“
Trump v pondělí prohlásil, že obě země budou o věci jednat do 24 hodin. Bílý dům uvedl, že prezident se spojí s čínským protějškem Si Ťin-pchingem později tento týden.
Sestavování státních financí bude čím dál obtížnější. Velkou neznámou je mezinárodní politika a postupné zavádění cel, ke kterému přistoupil nový americký prezident Donald Trump.
„Navrhovaná cla budou pozastavena nejméně na 30 dní, zatímco budeme společně pracovat,“ napsal na X Trudeau, který také uvedl, že USA přislíbil další spolupráci v oblasti bezpečnosti hranic.
„Evropský byznys se na případná americká cla připravuje s velkými obavami,“ říká pro Český rozhlas Plus Radek Špicar, viceprezident Svazu průmyslu a dopravy.
USA se zavázaly pracovat na zabránění pašování zbraní do Mexika. Týmy z obou zemí pak okamžitě začnou spolupracovat na dvou frontách, v bezpečnosti a obchodu.
Burzy zaznamenaly ztráty hodnot jednotlivých kryptoměn po víkendovém oznámení Donalda Trumpa, že USA zavedou na dovoz z Kanady, Mexika a Číny vysoká cla.
„Neberou od nás ani naše auta, ani naše zemědělské produkty, neberou skoro nic a my bereme všechno, miliony aut, ohromné množství zemědělských produktů,“ uvedl americký prezident.
„Nepotřebujeme nic, co mají,“ uvedl americký prezident Donald Trump o Kanadě. „Máme neomezenou energii, měli bychom si vyrábět vlastní auta a máme více dřeva, než kdy můžeme využít,“ uvedl.
„EU by silně zareagovala na jakéhokoliv obchodního partnera, který by zavedl nespravedlivá či svévolná cla na zboží z EU,“ řekl podle agentury AFP mluvčí Evropské komise.
Americký prezident Donald Trump v sobotu podepsal nařízení, které zavádí cla ve výši 25 procent na zboží dovážené z Kanady a Mexika a 10 procent nad rámec stávajících cel na dovoz z Číny.
Důvodem americko-kolumbijské roztržky bylo nevpuštění dvou amerických vojenských letadel se 160 deportovanými běženci na palubě do kolumbijského vzdušného prostoru.
Hrozby drakonickými celními tarify vyšponoval Donald Trump na maximum. Nyní se hraje o to, čím jiným Trumpovi zaplatit, aby se nepustil do likvidace světového obchodu.
Nový americký prezident má za sebou první dny, kdy po 4 letech znovu začal úřadovat v Bílém domě. Jeho první kroky část Američanů šokovaly a část potěšily.
„Pokud si budou USA selektivně vybírat jednotlivé zástupce Evropy, pak to bude vytvářet ještě větší napětí,“ říká v rozhovoru pro Český rozhlas Plus prezident Svazu průmyslu a dopravy Jan Rafaj.
„Už vidíme první reakce, které to svým způsobem vítají. Některé se zase ostře staví proti a nechtějí přistupovat na tuto vydírací logiku Donalda Trumpa,“ uvedl pro Radiožurnál Michal Kocůrek.
Trump tuto politiku povede méně ideologicky, Green Deal ho nezajímá, už teď je ale jasné, že jeho dominantním zájmem bude Čína a asijské země a co bude s Evropou, je mu srdečně jedno, říká Švihlíková.
Americké firmy, které dovážejí z Číny, už teď reagují na plánovaná cla, která slíbil zavést zvolený prezident Donald Trump. Nejčastěji se snaží předzásobit, napsal deník The Wall Street Journal.
„Zvýšení amerických cel na evropské automobily je určitě ve hře. Evropa má tato cla totiž vyšší než USA,“ upozorňuje viceprezident Svazu průmyslu a dopravy.
„Spousta zemí v Jižní Americe, jakkoliv třeba v některých oblastech spolupracuje s Čínou, se zároveň snaží bojovat proti dumpingovým cenám, za které Čína dováží zboží,“ říká sinoložka.
